我是帝豪GS車主，今年剛買的，我給大家說一下它的動力吧。帝豪GS的動力，在順暢的高速路上可以感受到。踩下油門，平順的換擋讓時速很快就進入了80Km/h的區(qū)間。帝豪GS的換擋設(shè)定在2000轉(zhuǎn)左右，不過如果深踩油門超車，變速箱也能聰明地判斷出駕駛需求，即時降擋讓轉(zhuǎn)速升高，達到3000轉(zhuǎn)左右才會換擋。而且動力輸出是充沛的，若持續(xù)加速，在前段可以感受到暢快的加速體驗，不過中段則輸出線性，邁過時速80km/h至90km/h的區(qū)間后，后段的速度又會突然迸發(fā)。
旭日東升699 回答：2021-02-28 10:03:51
試駕過帝豪GS這款車，動力還是可以的，說說我的感受吧。深踩油門起步時，有不錯的推背感。可以說日常使用完全夠用了。帝豪GS配備了節(jié)能的ECO模式和SPORT模式，低速行駛時油門較為靈敏，換擋也比較順暢沒有明顯的頓挫感擋位的銜接平順。加速和制動的整體感受比較線性，沒有虛位。而SPORT模式時，隨著速度的提升，渦輪啟動，推背感比較突出，1.3T的排量對于這樣一款小車來說已經(jīng)相當(dāng)夠用了。
丈八人民
回答：2021-02-28 09:55:42
高速上的帝豪GS行駛非常穩(wěn)健，一點都不飄。我試過開到140km/h的速度，除了風(fēng)躁有點大以外，真的不覺得飄，而且方向盤在高速時會變得穩(wěn)重，更有安全感。這款車駕駛感受還是不錯，喜歡的朋友可以考慮入手一輛。
trolleybus
回答：2021-02-28 09:47:18
我是帝豪GS車主，動力方面還是不錯的。在深踩油門起步時，有不錯的推背感。可以說日常使用完全夠用了。帝豪GS配備了節(jié)能的ECO模式和SPORT模式，低速行駛時油門較為靈敏，換擋也比較順暢沒有明顯的頓挫感擋位的銜接平順。加速和制動的整體感受比較線性，沒有虛位。而SPORT模式時，隨著速度的提升，渦輪啟動，推背感比較突出，1.3T的排量對于這樣一款小車來說已經(jīng)相當(dāng)夠用了。
smmdr
回答：2021-02-28 09:43:39
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