推薦—朗逸上海大眾的朗逸1.4T,這款車是渦輪增壓直噴車，排量1.4動力相當于2.0的動力，節能動力足，該車是全車4氣囊，車嬌是整車沖壓出來的，安全系數比較高！這款車是朗逸1.6和2.0在市場熱度超高的情況下上海大眾推出的一款轎車，可以說，1.4T改動的地方就是朗逸1.6和2.0改進的地方，目前全國已經有商品車到各個維修站，市場熱度將會空間的高！最后還有一個后期維護保養得問題：朗逸這款車是上海大眾首款實現國產化的轎車，它保持著朗逸的發動機和變速箱，包括底盤的高性能穩定性的特點，售后配件實現國產化，維修保養成本相當低，而且現在上海大眾的維修站基本上實現了到處都有的這么一種情況，保養起來比較方便！（這是最最之重要的部分），這款車的市場價格在15萬左右。
紅燈停 啦啦啦 回答：2021-03-03 09:01:31
我的車就是卡羅拉然后我也在朗逸和卡羅拉之間徘徊過
我選擇卡羅拉的原因就是日本車小毛病少因為原來開威馳
我親戚家有臺朗逸車很大氣但是我不喜歡它的外觀
我的是1.8AT的很省油
和朗逸1.6差不多（我不是托）
但缺點也有就是配置有些低
最后我用汽車之家的資料來說一下
朗逸缺點：內飾用料和做工沒有大眾系列風范。朗逸優點：外形、配置、空間，同級較高水平
卡羅拉缺點：后懸掛依然是老式拖曳臂形式。優點：六速手動先進、怠速極為安靜。
wz16
回答：2021-03-04 03:38:02
哎，說實話，真心不想推薦日本貨。但是卡羅拉真的省心。豐田的車，最大的優點是沒有缺點，最大的缺點是沒有優點。如果地區不排日，沒有被砸風險的話，在這兩倆車里面，卡羅拉吧。另外復制個我回答人家福克斯和朗逸的吧。可以參考下。如果你是說這兩款車的話，絕對福克斯啦。A級別車里面少數的幾款獨立懸掛的汽車。朗逸是非獨立懸掛的。另外，車子的話。我記得福克斯的保修是三年十萬公里。朗逸的話是兩年六萬公里。不太喜歡朗逸。朗逸不是大眾的車。只是掛了大眾車標。我11年買的朗逸。剎車燈一直壞。到現在已經換過六次啦。另外雨刮也是一直異響，弄不好。上次開同學的明銳，懸掛感覺要遠遠好于朗逸。（明銳是獨立懸掛，也是大眾車，但新款已經減配了。沒獨立懸掛了）
福克斯沒開過，但是坐過，也感覺比朗逸好。另外福克斯現在的雙離合建議不要買。上市沒幾年，不知道后期怎么樣，不要當小白鼠。自動檔的話，直接搞個四檔手自一體的好啦。可靠穩定。一般市區開開很夠啦。高速會比較費油一點。不過可以從維修費用之中賺回來。自動檔，每高一個檔位，難度是指數級上去的。越精密的東西修起來越坑。朗逸的變速箱好是好，六檔手自一體，換下變速箱油兩千五。太坑。如果朗逸變速箱的滑閥箱壞的話，換總成要一萬五
（愛信的箱子，人家不提供維修件，只提供總成。朗逸的DSG雙離合更是碰都不要碰。三一五都曝光啦。這個是地雷，別踩。另外，你如果真的對大眾情有獨衷，買新速騰吧，
就是老速騰換新速騰，減配成非獨立懸掛后出事，然后幾十萬輛車召回，
之后出的又重新改回獨立懸掛的版本。別買錯了，買非獨立懸掛的就坑死了。現在的召回是打補丁的，根本沒有把根源問題處理掉。
花花世界huahua
回答：2021-03-03 23:25:14
肯定是朗逸，卡羅拉的功率其實是吹出來的！而且所有的日系車的功率都是靠數據吹出來的，實際駕駛中往往都不如同級別的歐美系車！卡羅拉1.6L我開過，最大功率90KW，這個功率是國內動力最強的1.6升自然吸氣發動機，結果實際駕駛時，加速還沒有技術比較老的桑塔納2000時代超人快！更別說是跟朗逸比了！我不推薦日系車，綜合性能及安全性都不如德系車，省油僅僅只是省在鋼板薄重量輕上面，國產的日系車僅僅是依靠外表取悅人罷了，所以不推薦，朗逸絕對比卡羅拉好，樓主，堅持你的選擇吧，買朗逸是對的。
姚學忠
回答：2021-03-04 01:40:40
我很樂意回答你的這個問題。首先給你一個基本的評定原則（一般人不太深刻研究）：
日系車（比如卡羅拉）華而不貴；而歐系車（比如朗逸）則貴而不華！根據你的基本情況（喜歡好看的，代步去附近旅游），當然就選擇卡羅拉啦！
E708Z
回答：2021-03-04 01:06:40
我很樂意回答你的這個問題。首先給你一個基本的評定原則（一般人不太深刻研究）：日系車（比如卡羅拉）華而不貴；而歐系車（比如朗逸）則貴而不華！根據你的基本情況（喜歡好看的，代步去附近旅游），當然就選擇卡羅拉啦！
姜余峰
回答：2021-03-03 17:02:16
上下班在市區開開的話個人推薦卡羅拉或者說推薦日本車
新手開車asd
回答：2021-03-03 23:32:06
