瑞納是現(xiàn)代汽車的最新車型！瑞納憑借出色的外觀設(shè)計主打時尚、經(jīng)濟實用路線，目標(biāo)客戶以年輕人群為主瑞納共有兩款發(fā)動機可供選擇如果是這兩輛車比較推薦新瑞納

標(biāo)志外形設(shè)計不錯賽歐油耗較高瑞納外形動感韓系保值性價比還算不錯

既然人家問瑞納與賽歐，大家還是別老提什么國產(chǎn)艾5、吉利遠(yuǎn)景了。說實話，我十月份買車時，就在賽歐3、新瑞納2017款、威馳、飛度中考慮了好幾天。因為受不了威馳的內(nèi)褲臉與無收音機就直接P掉了。飛度是我一直想要的，但是媳婦不喜歡飛度的鼠標(biāo)外型，外加直噴后期保養(yǎng)費用高，于是就把范圍縮小到了賽歐3與新瑞納。我先看了新瑞納，后看了小歐。兩者相比，新瑞納全系1.4的排量，但馬力與峰值扭矩還有功率豐田1.3排量的還小，而且整車只有990Kg。小歐我看的1.5理想天窗，兩車油耗差不多，但小歐的馬力、扭矩、功率都明顯強于新瑞納，整車1.05噸。再加上小歐的保有輛很大，囗碑還行，配件便宜，后期維修保養(yǎng)會更便宜，所以選了小歐。

賽歐吧，兩個車價格雖有差異，但是瑞納自下線就問題不斷，只是時尚的外觀一直受到喜歡外表的年輕人追捧。賽歐雖然價格比瑞納低一些，但是穩(wěn)定可靠性可以說在這個價位數(shù)著的。

整體內(nèi)飾簡潔溫馨，實用性較強，但用料材質(zhì)較差，網(wǎng)友評價中控和車門的塑料材質(zhì)雖然不是很爛，但是感覺不夠高檔，這是最大的不足。但中控布局比較合理，按鍵分布均勻，方便操作。動力:整體動力表現(xiàn)一般，能夠滿足日常需要，提速較慢，但三檔以后動力比較充沛，個別網(wǎng)友反映避震器有些硬，爬坡發(fā)動力不好。裝配工藝:內(nèi)飾用料較差，做工工藝有待提高；網(wǎng)友反映諸如胎噪、風(fēng)噪、抖動等異響毛病明顯多見；整體車型配置較低。安全性:基本安全配置一般，頂配車型安全配置比較豐富，車身自重稍輕，高速行駛穩(wěn)定性較差，安全性能有待提高。售后:售后服務(wù)便捷，維修保養(yǎng)費用較低，個別4S的服務(wù)質(zhì)量有所欠缺。下面說說新賽歐，從2010年年初上市至今，憑借設(shè)計、安全、油耗、空間、質(zhì)量和用車成本上的優(yōu)勢，迅速獲得市場認(rèn)可，領(lǐng)跑中高檔小車市場；隨著兩廂車全系入圍國家部委首批節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能汽車推廣目錄，新賽歐的市場表現(xiàn)更出色。由于是熱銷車型，而且現(xiàn)車不足，目前該車型價格堅挺；噪音大，共振，異響等細(xì)節(jié)方面仍需要進(jìn)一步完善。操控性能良好，網(wǎng)友稱很容易上手；方向盤轉(zhuǎn)向靈活，指向準(zhǔn)確；剎車靈敏，但偏軟；懸掛偏硬，坑洼路面后排顛簸感明顯；高速胎噪風(fēng)噪比較大；底盤偏硬，高速穩(wěn)定性一般。作為普通家庭代步車，動力足夠，起步肉，提速快；檔位清晰，入擋平順；油門反應(yīng)一般，高轉(zhuǎn)速下動力輸出順暢。裝配工藝:內(nèi)飾做工較好，但是用料較差，塑料感強；新車味道重；密封性差，縫隙大，高速噪音明顯。安全性:安全性能不錯，E-NCAP四星碰撞成績，雙安全氣囊；但是沒有裝配ABS系統(tǒng)，也是網(wǎng)友反饋較多的。售后:售后服務(wù)網(wǎng)點較多，服務(wù)態(tài)度良好；維修保養(yǎng)費用較低。

賽歐的好些！因為這兩個車比較起來我還是喜歡賽歐多一點

肯定瑞納好不管哪方面對比都是瑞納好在品牌價值相差不大的情況下價格決定了好壞

你好，這兩款汽車相比較，個人感覺還是雪佛蘭，賽歐，它的質(zhì)量比較好一點，性能比較出色，問題比較少。