還不錯(cuò),性價(jià)比算好的。1.5T和14版的比有質(zhì)的飛躍,去試駕體驗(yàn)就知道了。
瑞虎5我平時(shí)開(kāi)感覺(jué)噪音方面還可以,車窗一關(guān),胎噪風(fēng)噪的聲音非常小,發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音也被控制在很舒適不煩擾的范圍內(nèi),綜合來(lái)說(shuō)噪音控制方面我很滿意。
樓上胡扯淡,剛試駕過(guò),這車子不錯(cuò)的,做工鈑金比原來(lái)的奇瑞有質(zhì)的提高,至少比我現(xiàn)在那臺(tái)E5好了很多,不過(guò)我對(duì)上黑下黃的內(nèi)飾有點(diǎn)看膩了。噪音方面只能說(shuō)湊和,急加速的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)吵,總體來(lái)說(shuō)物有所值,我也在觀望,第一批小白鼠大概半年就能反應(yīng)出一些深層次的問(wèn)題,如果到時(shí)候OK就考慮換購(gòu)。
新瑞虎5本身就已經(jīng)加強(qiáng)了隔音,再加上時(shí)速100km/h時(shí),CVT車型的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2000rpm(視道路坡度而定),所以車艙內(nèi)受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的干擾很小,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3500rpm之后,才會(huì)漸漸的聽(tīng)到轟鳴聲。不過(guò)一般日常行車,幾乎不會(huì)用到這么高的轉(zhuǎn)速,所以在車上的時(shí)候,你幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響。
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