是的。如果不先踩踩離合再掛擋，是掛不上去的。如果強行操作那誰也沒有辦法了，會損壞變速箱和換擋開關(guān)，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，油耗增加的一系列問題。不論加減檔正規(guī)程序為：松油門、踩離合、換擋、慢抬離合、同時輕給油。記得換擋時候離合一定要踩到低，這樣的換擋才能更加徹底。理論上來說從其他擋位掛空擋是可以不踩離合的，但是需要更大的力氣才能從檔位退入空擋，并且對于換擋機構(gòu)和同步器也不太好。所以掛空擋的時候最好還是踩下離合器，并且還要將離合器踩到底，否則同樣會造成難掛擋的情況發(fā)生。擴展資料：
注意事項：
1、當(dāng)掛不進擋或齒輪發(fā)響時，不得強拉硬推。變速桿移至空擋后不得來回晃動，以免影響換擋時機和損壞機件。2、換擋結(jié)束后，左腳不要閑置在離合器踏板上，這樣易造成離合器半聯(lián)動，增加機械磨損，要將腳放在駕駛室底板上。3、在行駛中變速時，非特殊情況，不得越級換擋。4、在行駛中需掛倒擋時，必須待汽車完全停止后方可換擋，以免損壞機件。5、汽車在嚴寒季節(jié)起步后，用低速擋慢行，待傳動系統(tǒng)各部分得到充分潤滑后，再逐級換入高速擋，以免損壞機件。參考資料來源：百度百科-換擋

換擋一定要踩離合，踩住離合就相當(dāng)于發(fā)動機脫離了傳動裝置，就可以進行掛擋。1、離合器的作用
（1）實現(xiàn)汽車平穩(wěn)起步
汽車由靜止到行駛的過程，其速度應(yīng)由零逐漸增大。如果沒有離合器，而使傳動系統(tǒng)與發(fā)動機之間剛性地連接，靜止的汽車在起步時由于突然接上動力將會猛烈前沖，產(chǎn)生很大的慣性力。發(fā)動機在這一慣性力的作用下，轉(zhuǎn)速急劇下降到最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)速而熄火，汽車將不能起步。裝有離合器后，則汽車在起步前，駕駛員先踏下離合器踏板，使發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分開，待掛上適當(dāng)?shù)膿跷缓?，再慢慢抬起離合器踏板，同時，逐漸加大加速踏板開度增加發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩，這樣發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩便可由小到大地逐漸傳給傳動系統(tǒng)，汽車便由靜止開始緩慢地逐漸加速，實現(xiàn)了汽車的平穩(wěn)起步。（2）便于換擋
為了適應(yīng)汽車不斷變化的行駛條件，傳動系統(tǒng)經(jīng)常要換用不同擋位工作。實現(xiàn)齒輪式變速器的換擋，即將原擋位的某一齒輪副退出傳動，再使另一擋位的齒輪副進入工作。在換擋前踩下離合器踏板，中斷動力傳遞，便于使原擋位的齒輪副脫開，同時也可能使新?lián)跷积X輪副嚙合部位的速度逐漸趨向相等（同步），這樣，換入新?lián)跷粫r的沖擊也將大為減輕。（3）防止傳動系統(tǒng)過載
當(dāng)汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發(fā)動機將因和傳動系統(tǒng)剛性相連而急劇降低轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致其中所有的運動部件產(chǎn)生很大的慣性力矩，其數(shù)值可能大大超過發(fā)動機正常工作時所發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，給傳動系統(tǒng)帶來超過其承載能力的載荷，而使其機件損壞。有了離合器后，當(dāng)慣性力矩超過離合器允許的最大摩擦力矩時，其主、從動部分便產(chǎn)生相對滑動，消除了這一危險，因此，離合器有防止傳動系統(tǒng)過載的作用。擴展資料：
注意事項
1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式采用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應(yīng)采用軸心供油方法。4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時無磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ值。5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。參考資料：離合器-百度百科

手動擋的汽車，在換擋過程中必須踩離合器，并且要踩到底，尤其是現(xiàn)在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難換擋的。汽車變速器想平穩(wěn)的完成換擋，必須把握時機，科學(xué)的踩下離合器的。保證變速器順利換擋的最主要技術(shù)指標(biāo)和技巧是：確保兩個換擋嚙合齒輪同步，在同步的瞬間使齒套平穩(wěn)的套入兩個變速齒輪上。對于有豐富駕駛經(jīng)驗和技巧的駕駛員，在低速、抵擋的情況下，可以不踩離合器，雖然沒有明顯的撞擊聲音，但是，車也不會平穩(wěn)，同時也對變速器、發(fā)動機和和離合器等部件造成不良的影響。所以手動擋車換擋一定要踩離合器。拓展資料：
換擋時離合器踩到底的原因：
換擋時離合器踩到底，是要將發(fā)動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組后再重新接合的過程。由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉(zhuǎn)速差，是通過同步器實現(xiàn)同步的。進擋過程中，如果離合器沒踩到底，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉(zhuǎn)速差，不能順利的嚙合，輕則加劇磨損，嚴重的話會發(fā)生打齒，造成變速箱損壞。