外觀方面，新捷達長寬高分別為4487mm/1706mm/1470mm，軸距為2603mm。與老款車型相比，車身尺寸有了顯著的提升，尤其在軸距方面表現出色。新捷達同新桑塔納一樣基于PQ25平臺開發，造型也與新桑塔納頗為神似，不過新捷達的前大燈造型層次感更強，同時霧燈是新捷達的標配，高配版的霧燈周邊加以鍍鉻裝飾，更具時尚感。新捷達內飾與新桑塔納相似度很高，簡約的風格中又不乏運動感，簡約的風格中又不乏運動感。三幅式運動盤真皮包裹手感舒適，集合了音量控制及電話控制鍵，簡潔的儀表盤白色數字紅色指針讀數清晰。此外，新捷達在配置方面表現的比較厚道，除了全系新增防炫目后視鏡、AUX接口、電子隨速助力轉向之外，高配車型還配備了電動天窗、定速巡航、電動外后視鏡、自動恒溫空調、多功能方向盤、帶加熱功能的真皮座椅等實用配置。新捷達搭載了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機。其中，1.4L發動機的最大功率為66kW/5500rpm，峰值扭矩可達到132N·m/3800rpm；1.6L發動機最大功率為81kW/6000rpm，峰值扭矩可達到160N·m/3800rpm。傳動方面，1.4L發動機僅匹配5速手動變速器，1.6L發動機則分別配備了5速手動或6速自動變速箱。

新捷達的優點是出租車的好選擇。但不是家用車的好選擇。捷達的特點是：車輕、發動機扭矩大、構造簡單。這樣帶來的優點是，省油，提速快，維修配件便宜。但是缺點一樣明顯，車身結構是七八十年代的構造，安全性很低。一旦出車禍，往往車毀人亡。這方面案例很多，前些日子合法還有個撞車案例，時速60跟一個日本車撞了，捷達上5人全死，日本車上死1人。你自己可以去搜索一下看看。第二個缺點是操控性舒適性不好。捷達的底盤屬于比較老的了，現在汽車技術發展已經比較快，好車的操控性舒適性要比捷達好很多。捷達的噪音控制什么的也是上個世紀的水平了。第三個缺點是車體功能簡單。有人說捷達皮實，其實是不對的。捷達基本上就是一個發動機+4個輪子，再放兩個沙發。車上很多比較高級的配置都沒有。最簡單的東西，出故障的概率可能會低一點。好比自行車，就剩倆轱轆了，騎上10年都不壞。另外皮實這個概念，當初是說發動機不容易壞，其實很多其他的小部件，還是很容易壞的。第四個缺點是車的高速性不好。捷達的發動機是低扭矩發動機，比較適合市區開。高速上發動機就會比較費油，同時車身輕，比較飄。基本上，如果你是開出租的，我建議你買捷達。否則，還是選個其他的車型吧。你說的那些優點，其實是出租車司機眼中的有點，作為私家車，的確捷達落伍了。

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業—一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地，創造了一個神話！

我試駕過，還可以，車空間比較大，車加長了，適合商務和家庭同時使用，缺點也有，就是沒有后加強防撞鋼，前發動機倉雨天有滲漏水。