渦輪增壓發動機到后期保養頻繁一點定期保養應該不會畢竟銷量在那里沒什么好擔心的

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

EA888應該都會有，但是這也是咱們國家問題，歐洲就很少又燒機油的。

有呀，油器分離器，還有渦輪真壓還是會片的

由于氣缸需要潤滑，氣缸壁上的機油有一部分會被燃燒掉，這是不可避免的正常狀態。機油消耗量是汽車的一個技術指標。新車機油消耗量小，隨著運行時間的增加，機油消耗量會隨之增加。超過汽車規定的要求時，氣缸壓力會下降，汽車動力會下降，就應該進行檢修了。比如更換缸套活塞及環、更換、研磨氣門來恢復氣缸正常壓力。機油消耗量的大小能夠反映出汽車狀態的好壞。

大眾現在慢慢的都不怎么燒機油了。以前的老車系燒。現在新款小排量都不怎么燒機油的。放心吧。