1有兩種1.5渦輪怎樣.5自然吸氣和1
用的是1.5或1.5t發動機,分別被用在哈弗m2和c50上,至今沒聽說有什么大問題。
長城在很多年前,逆向工程豐田的發動機,推出的1.5L,然后再這個基礎上,又增加了渦輪,推出的低功率版1.5T,然后,在調校,推出高功率版1.5T·現在的就是高功率版
所以,技術很老,十多年前的,第二,加渦輪調校的,耐用性有待驗證。生產基地在保定
小排量渦輪增壓發動機現在十分流行,哈弗H2采用了來自H6上的那一套1.5T發動機,動力參數可圈可點,配合成熟的6MT變速箱,將會有不錯的油耗表現。另外,據了解還將會推出多款四驅版車型。
你好,哈弗H2用的是長城自主研發1.5t渦輪增壓發動機,基于三菱4G63發動機研發,動力還不錯,質量有待考驗,本人用的就是1.5增壓發動機
哈弗H2的發動機室1.5T汽油發動機,已經在長城C50、哈弗H6車型上使用,經過了長時間的市場驗證,穩定性可靠。雖然參數上比一些同類型發動機弱,渦輪介入要求1800轉左右,但貴在可靠實用,還是相當不錯的一款國產發動機,雖然渦輪的提供商是來自日本IHI 還有上海菱重是三菱技術。
H6 只所以買得好就是外觀和性價比 H2 內飾更新過后價格拉低錢途更無可限量但是懂車的都知道長城1.5T和6MT 的所謂雙T 動力其實就是三菱淘汰下的老技術長城研發多年無明確進展和優勢為了求穩很多車型基本都是這個雙T 動力油耗技術都太落后了
這發動機太好了。以至于連個自動檔都沒有。還得TM延時起停。簡直奇葩。
1.5渦輪怎樣.5自然吸氣和1有兩種1.5自然吸氣是完全自主的長城發動機。1.5渦輪增壓是采用的是三菱技術的合資發動機