6-8月吉利準備推出該款車型,所以很多店里已經沒有車出售,對月度銷量有些影響。另外自主品牌博瑞還是B級車的領導者,本來吉利對標韓系品牌,結果因為政治影響,韓系很多4S直接關門推出了中國市場。本田思鉑睿月銷也就那么多,這樣的成績已經是很大突破了,剩下的可能是領克的戰場了。
你可以上網上搜搜啊,現在都說中國車發動機有心臟病,其實這是比較客觀的,中國的車現在很多做的都不錯,只不過是不愿接受罷了,都想著去買外國產的去了,
這款車很受消費者歡迎,首先是外觀、配置都很不錯。動感的外觀設計、大氣的內飾造型、豐富的配置以及多樣的動力選擇都讓博瑞與其它吉利車型拉開了差距,再加上引入沃爾沃的多項技術,都使該車更具競爭力,自然受歡迎,賣的好了。
博瑞B級轎車,吉利汽車品牌歷史上一次轉折點,造精品車,這款車性價比很高,有同樣配置的車型,其它品牌都是要二三十萬的,而博瑞只要十幾萬,和其他品牌競爭上也是有很大的優勢的,國家公務車也使用了博瑞,G20峰會也是作為禮賓車用,可想而知這款車的優勢了。
首先大趨勢就是SUV賣的更好,各個廠家都一樣。其次博瑞降價幅度比較小,合資B級車好多價格下探。北京地區7月份:邁銳寶XL,2017款6AT中配,優惠了4萬3。裸車價15萬2。K5,等所謂屌絲三寶想來價位應該是類似的,博瑞價格,油耗,品牌溢價,功能配置沒有顯著優勢,甚至局部配置有劣勢(上述邁銳寶有真皮座椅,博瑞新款同價位是沒有真皮座椅的)。第三、2017年7月14日新款博瑞要上市了,有一些人是持幣待觀。我想就這些吧。
一二月份是車輛銷售淡季,一般廠家銷量都不高五六月份開始銷量就上升了