這車沒啥性能一說，反正就是夠用，建議不要選雙離合，省得被坑

GS4的外觀真是無可挑剔，但是其搭載的干式雙離合變速箱，這個變速箱行駛起來體驗感很不好，頓挫感強不必多說，最重要的是異響特別大。簡介“：傳祺GS4是廣汽于2015年4月18日推出一款SUV車型，新車共推出8款車型。2016年11月15日，2017款傳祺GS4正式上市，官方指導價為9.98-16.18萬元，作為年代改款車型，新車在配置方面有所升級，為235T（1.5T）車型增加了6速手自一體變速箱，并增加了四驅車型。優點“：GS4的外觀總體來說相當出色，出去到停車場和其他車輛停在一起別具一格！油耗也還能夠接受，8個油左右！還有就是空間也算是比較充裕，能夠滿足居家需求。外觀“：GS4的外觀還是讓人比較能夠接受的，符合國人審美觀。內飾“：GS4內飾比較中規中矩。空間“：GS4的空間總體來說還是比較令人滿意的，主駕駛位吧座椅調到最高我180的個頭還有半個拳頭。后排坐三個硬漢剛好，還是比較充裕的。配置“：GS4的配置算是比較豐富，我覺得最實用的還是定速巡航了。動力“：GS4的動力還行，就是猛加油時有卡頓，主要就是它所配備的變速箱太垃圾了，1到3檔換擋時異響巨大讓人特別難以接受。而且頓挫感強烈，這樣沒有調校好的車子就急于出廠，讓消費者著實后悔不已。越野“：GS4的越野能力還好了，當然不是那種野外越野了，地盤比較高，還好了。就是裝底護板時盡量選擇高一點的就好了。油耗“：GS4的油耗還是總體讓人能夠接受，畢竟自重在那兒擺著，能夠有不超出八個的油耗已經不錯了。舒適“：GS4的舒適性就是被為剛說的變速箱的卡頓，異響，還有頓挫給拉下來的，不然的話舒適性還是比較令人滿意的，就是行車過程中的異響和頓挫讓人非常不舒服。希望廠家能夠重視召回這款變速箱。

首先了解一下廣汽抄傳祺GS4的車身?
??，其長寬高依次為du4510/1852/1677mm(帶行李架為1708mm)，軸zhi距為2650mm，定位緊湊型SUV。而通過dao親身體驗，發現GS4在乘坐空間和行李廂容積方面有不錯的表現。先期上市的GS4車型均搭載帶有雙連續可變氣門正時技術的名稱為200T的1.3T發動機（點擊這里詳細了解這臺1.3T發動機），最大功率輸出為137馬力（101kW）/5500rpm，峰值扭矩達到202Nm/1500-4200rpm，傳動部分會匹配手動或7速雙離合變速箱。其中自動擋車型的綜合油耗為6.3L/100km。傳奇gs4gs8都不錯，望采納！

傳祺GS4采用了“雙X設計”，除了入門版的兩個車型之外，其他車型均配備了雙12.3英寸大屏，大面積的鍍鉻裝飾板配合上兩個大號液晶屏顯得科技感十足。車內的配置也比較高，全景天窗、皮座椅等等這些都是有的，所以舒適性也還不錯，非常務實的一臺國產SUV。在科技加成上，傳祺GS4上的ADiGO自動駕駛系統很給力。有ACC全速自適應巡航，FCW前碰撞警告，AEB主動制動輔助系統，LDW車道偏離警告。進一步說高動力，現在絕大多數車型的動力都要比傳祺GS4要強，再說內飾做工用料，特別是細節方面來看，與競爭對手的差距也是越來越大了。如果是在8萬級~12萬級之間買車，可能傳祺GS4的最低配價格是在8萬左右。如果說買十萬級左右的車，傳祺的車大概與海馬S5相差不大。傳祺GS4采用傳祺家族式設計語言—光影雕刻3.0，在保留些許舊款車型的樣子下，顏值一如既往地穩步提升，大面積的進氣格柵搭配粗壯的平行/樹形/S型的鍍鉻條。在動力系統方面，這款車搭載的是1.3T（200T車型）和1.5T（235T車型）發動機，其中1.3T發動機的最大功率為137馬力，峰值扭矩為202牛·米。廣汽傳祺連續7年JDPOWER中國自主品牌新車質量排行榜第一，連續四年新車銷售滿意度第一，連續三年售后服務滿意度第一，2020款傳祺GS4依然搭載高功率版本的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配的愛信6AT變速器，再也不用擔心曾經雙離合的問題了。

超高的顏值！國產suv中數一數二的好看！比哈弗H6、寶駿560、瑞騰、啟辰T70都好看，也最大氣。外觀設計是這車的最大賣點！也是很多車主最肯定的方面。對于國產SUV而言是非常關鍵的時期，在這段時間，哈弗H6、吉利博越、榮威RX5、長安CS75都在不斷發力，而傳祺GS4卻遲遲沒有換代，2018款的GS4僅僅在外觀、配置方面進行了小的改動，油門控制好還是很平順的，油耗不高，特別是高速路上90公里左右勻速行駛真的很低，遇到過一次打不著火，原因是晚上停車后忘記關燈，目前下擺臂膠套沒有脫落，減速帶如果高速通過會哐哐響。發動機還可以，菲亞特轉過來自改，底盤聽說和保時捷聯合調教，風噪100一下比較好，上了120或者更好就有點大了，畢竟是suv，胎噪的話，我這個車型自帶的是米其林的輪胎，胎噪不是很大，GS4這車，從外觀上看是比較大氣優雅的。記得GS4剛剛發布的時候，那前臉是國產車里拔尖的，柳葉狀的鍍鉻飾條，恰到好處。C柱的懸浮式設計，在當時是獨一份。6at缺點是自動駐車時候車身發抖有異響，優點增加了后排風口，門廊燈，全景攝像頭。7速雙離合優點就是油耗和操控，缺點起步有頓挫感，但是不明顯，不影響駕駛感，不必理會。搭上了SUV的順風車，憑借性價比高，銷量很不錯，如今的廣汽傳祺GS4，在最新的10月銷量排行榜中前20名都沒進入，雖然銷量依舊達到了11497臺，但是顯然無法和曾經輝煌時期相比了。質量的話不能說不能說差也不能說很好，因為本人就有一輛GS4，開了四年了用車也比較少也沒有怎么修過，唯一修的一次就是買車的第一年前輪左大臂膠套脫落。外觀上面的話也算可以。