國內豪華中型SUV市場上的競爭本就激烈，主力車型也無外乎是這三者，奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L，究竟誰的實力更勝一籌。外觀奔馳GLC主要針對中網、前包圍以及前后尾燈組造型等細節進行調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，中網則采用繁星點陣式設計。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈組，整體造型風格更加精致和硬朗。寶馬X3采用了寶馬的家族式設計，經典的“雙腎”式進氣格柵較為立體，整個前臉充滿了力量感。銳利、規整的前大燈組、動感的下包圍以及發動機蓋上的棱線設計，均使得寶馬X3的前臉造型更具視覺沖擊力與力量感。凹凸有致的尾部線條很顯層次感。此外，與寶馬旗下眾多車型一樣，X3也提供豪華套裝和M運動套裝兩種外觀風格可選。奧迪Q5L在外觀方面采用了奧迪全新的家族式設計語言，前臉與Q7較為相似。大尺寸的六邊形鍍鉻中網，平直的大燈組以及機蓋與前包圍處硬朗的線條刻畫，都使其具備著不俗的氣場，整體風格相對沉穩。奧迪Q5L的尾部則一定程度延續了前代車型的飽滿與敦實感，設計層次分明。外觀小結：奔馳GLC整體造型更加精致，也更為硬派。寶馬X3則在三者之中更具運動感。相比之下，奧迪Q5L的外觀則更加沉穩、均衡。就外觀而言，三者風格各有不同，但都具備不錯的年輕與時尚感。內飾奔馳GLC
相比于外觀方面的改動，奔馳GLC內飾設計方面的變化則少了許多，規整的中控布局、圓形空調出風口、懸浮式中控屏、木紋樣式的中控面板以及大量的鍍鉻元素都得以延續。除此之外，對方向盤的按鍵布局、中控屏以及觸控板等細節之處進行了改動。全系標配10.25英寸的觸摸中控屏，科技感與檔次感提升明顯。此外，奔馳GLC換裝了12.3英寸全液晶儀表盤。寶馬X3
寶馬X3的內飾則是經典的家族式風格，規整的整體布局更強調實用性。雖然設計上不算新穎，但是大量的軟性材質包裹以及扎實的做工用料，均保證了內飾的檔次感。12.3英寸全液晶儀表及10.25英寸懸浮式觸摸中控屏，提升了寶馬X3內飾的科技感和豪華感。寶馬X3的中控微微偏向于駕駛席，常用的功能按鍵井然有序的排列在方向盤及中控臺處，便于駕駛者的日常操作。奧迪Q5L
內飾方面，奧迪Q5L采用了虛擬座艙設計理念。雖然Q5L并沒有采用像是全新奧迪A6L上的那套全觸屏中控，但是整體豪華氛圍感以及科技感都營造的比較到位。12.3英寸全液晶儀表盤、8.3英寸懸浮式中控屏以及排列規整的按鍵、旋鈕布局，在提升整體內飾年輕、時尚感的同時也更具實用性。內飾小結：總體來說，奔馳GLC的內飾在延續豪華感的基礎之上，提升了科技感與實用性。寶馬X3則更加注重實用性，在設計感方面略占劣勢。而奧迪Q5L在科技性與實用性方面則做到了一定的兼顧，整體表現相對均衡。就內飾的做工用料、質感來看，奔馳GLC和寶馬X3稍占優勢。空間奔馳GLC
車身尺寸方面，奔馳GLC的長寬高分別為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm，相比老款車型差距不大。得益于近3米的軸距，其車內空間表現非常寬敞。此外，厚實的座椅匹配加長的腿托設計，為后排乘客提供了較為舒適的乘坐環境。寶馬X3
寶馬X3的長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。雖然其并沒有進行國產化加長，但是空間表現也足以滿足日常家用。值得一提的是，在三者之中，僅有寶馬X3的后排靠背角度可以進行調節。奧迪Q5L
奧迪Q5L的長寬高分別為4753/1893/1659mm，軸距為2908mm。Q5L的車身尺寸處在奔馳GLC與寶馬X3之間，與GLC更相近。Q5L的后排座椅與前兩者一樣支持4/2/4比例放倒，且三者的后部空間也都較為規整。空間小結：在豪華中型SUV這個領域中，奧迪Q5L、奔馳GLC以及寶馬X3無疑是主流熱門之選。由于三車均采用四驅形式，三車的后排中央地臺都存在一定的凸起，奧迪Q5L相對明顯。結合賬面數據與實際感受來看，奔馳GLC無論是空間表現、乘坐舒適性都更為令人滿意。動力奔馳GLC
奔馳GLC提供高低功率兩種調教的2.0T發動機。GLC 260車型搭載2.0T低功率發動機，其最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩為320牛·米，全系配備9擋手自一體變速箱。寶馬X3
動力方面，寶馬X3全系搭載2.0T發動機，且擁有低、中、高3種動力調教。在這其中，高功率發動機的最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩為350牛·米；低功率發動機的最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為290牛·米。傳動方面，全系車型均匹配8擋手自一體變速箱。奧迪Q5L
奧迪Q5L全系搭載一臺2.0T第三代EA888發動機，分為高、低功率2種調教。其中，低功率發動機的最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米；高功率發動機的最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動部分，Q5L則全系匹配7擋雙離合變速箱。動力小結：3款車型均搭載2.0T發動機，并且數據表現也較為接近。奔馳GLC與奧迪Q5L都分為高低功率2種調教，寶馬X3則提供3種調教。此外，三者也均全系為四驅車型，奔馳GLC為全時四驅，寶馬X3與奧迪Q5L為適時四驅。就實際操控表現來看，寶馬X3得益于更運動化的底盤調校，整車也更有駕控樂趣。從本次對比來看，奔馳GLC不僅外觀造型更加偏向硬朗，在配置豐富性方面也提升明顯。寶馬X3秉承其品牌一貫的運動氣質，雖然內飾設計感及乘坐空間不占優勢，但操控表現更為靈活。奧迪Q5L則各方面表現都較為均衡，做到不錯的兼顧。

您好，兩款車都屬于豪華中型SUV，且均有加長，從動力上講，Q5L的45頂配動力比GLC300更強一些，倆款車型尺寸也相差不大，建議您去4S店進行試乘試駕之后再做決定。

奧迪q5舒適型與奔馳glc300下不去，個人認為考慮車子舒適性方面奧迪q5舒適型好一些，考慮可靠性方面奔馳glc300好一些。? 2021SOGOU.COM 京ICP證050897號

近些年來汽車的數量在不斷的增多，尤其是我國因為人口的原因，汽車市場非常的大很多的家庭都購買了屬于自己家庭的汽車。而SUV車型可以說是這幾年非常流行的車型，因為SUV車型的出色的空間表現，以及汽車非常流暢的通過性，在日常的出行當中都會有更好的表現。而在豪華SUV市場，可以說德系車是最具有代表性的。奧迪品牌中的Q5L跟奔馳的GLC車型在我國的銷量都是非常不錯的，今天我們就來說說這兩款車。奧迪品牌在我國的市場占有率可以說是非常的大的，作為最早進入我國的德系豪華車品牌，我們國內人們對奧迪品牌的認知度還是非常的高的，而起初奧迪憑借奧迪Q5車型在我國打下來非常不錯的SUV市場基礎。而最新換代的奧迪Q5L銷量也是非常不錯的，全新的外觀設計更加的漂亮非常的適合年輕人。外面方面前臉最新的進氣格柵更加的夸張犀利了六邊形的設計給人的感覺十分的霸氣，而且搭配兩邊一對LED的燈組給人的感覺可以說是非常的不錯，因為是家族式的設計所以前臉方面跟奧迪Q7非常的相似。從車身的側面來看最新的車身設計，以及線條的勾勒十分的流暢，并不像老款那樣圓潤的設計，在更加難看的同時也不缺少肌肉感。可以說，這款車在顏值方面我可以給滿分最起碼在你開出去的時候可以說回頭率是非常高的。而內飾方面的改動也是非常的巨大的可以說，用翻天覆地來形容。相比之前老氣的內飾設計新的內飾，可以說是非常的具有科技感中控更大尺寸的大屏以及全新的液晶儀表盤以及飛機檔檔把可以說是更加的時尚，并且富有科技感。而且中控大屏跟實體按鍵的設計，可以說是使用起來非常不錯的給人的感覺，回饋非常的高。空間方面，這款車的表現也可以說是非常的優秀的，無論是前排還是后排的空間，可以說都是很大的日常用是沒有任何問題的。而這款車起初的銷量并不太好原因無非是因為四驅的所謂的減配問題，從傳統的奧迪實時四驅變成了智能四驅。雖然四驅方便有所減配，但是這款車不得不說還是一款非常優秀的車，而且現在的優惠力度也是非常的大可以說能讓你在少花錢的同時也能有非常好的體驗。奔馳的GLC外觀也是有非常亮麗的設計，而且車頭的奔馳達標，可以說是俘獲了很多車主的心，這款車的外觀設計跟內飾設計可以說帶給人最多的，就是豪華的這樣符合奔馳汽車設計的一向特點。但是我覺得從綜合方面來說，奧迪的Q5L更加的具有優勢。兩輛車的外觀設計以及內飾設計，可以說是各有千秋找的是不同的風格。但是奧迪Q5L現在的優惠可以說是非常的大的基本上入門級車型三十多萬就可以拿下可以說是非常不錯的選擇。