個有優缺點，來邁騰優點是動力輸自出強勁、底盤扎實、操控好、缺點公里數大小毛病會多、雙離合變速箱耐用性不是很好、燒機油嚴不嚴重那就看這輛車的保養、二手保值率沒有日系高。凱美瑞優點就是比較中庸、沒有動力、沒有操控、油耗也不低、但就是穩定性好一些，二手保值率高一些，再無其它優點。本人就是凱美瑞2.0，也就是家用代步車，沒有多澎湃的動力，但穩定性很好，我哥是2.0邁騰、我開邁騰的感覺確實比我的凱美瑞好很多，但小毛病比較多。

凱美瑞和邁騰相比個人認為還是凱美瑞耐用，車子質量可靠性還有維修保養成本方面凱美瑞相對更有優勢。

個人覺得凱美瑞相對要耐用一些，車輛的舒適度較好，而且售后保養比較便宜。

先說外觀，見仁見智吧，邁騰成熟穩重（油膩大叔），凱美瑞年輕運動（殺馬特）。這點大家爭議不大，只能說各有所愛，我至今覺得我以前的08款a6比凱美瑞好看。但是我的小姨子和一幫小朋友就覺得這個凱美瑞顏值爆表…
再說動力，試駕過油版凱美瑞，比邁騰還是差一點，畢竟不帶t，混動版動力也沒強過油版，不過提速的方式不一樣，這個是我那暈車的丈母娘說的，凱美瑞平順性要比老奧迪好，不過你想也是，一個渦輪加雙離合，一個自吸加8at。肯定感覺不一樣。這么說吧，凱美瑞坐車人舒服，開車人沒激情。邁騰正好相反。內飾和nvh，內飾和外觀一樣，區別如此明顯，邁騰中年人的既視感。凱美瑞好像拿過什么內飾大獎的，說說我的感受，邁騰做工用料比凱美瑞好一點點，但是少設計感，就是堆料和萬年不變的套娃。凱美瑞設計感強一點，不過材質明顯比邁騰用的差一點，不過良好的做工和設計彌補了一下。nvh，低速凱美瑞邁騰差不多，高速邁騰略好一點。配置，同等價位邁騰更高，主要是凱美瑞沒優惠，所以顯得性價比更高。再次diss一下豐田令人發指的扣成本，側窗你用手能按的動，玻璃掛水全網都有。無鑰匙進入只有主駕駛門有，車機也是落后一代的感覺。不過抬頭顯大愛，我買凱美瑞有一部分就是這個原因。邁騰我沒真正長時間用過，所以沒注意很多細節。但是感官上，摸得，聽得，都比凱美瑞好些，不對的歡迎指正。相比凱美瑞，邁騰銷量、性能、底盤和工藝更有優勢。銷量方面，邁騰為中型車的標桿車型，常年為這個級別銷量榜首；性能方面，動力搭配高功率1.4T+7DSG、1.8T+7DSG和高功率2.0T+7DSG，性能出色提速快，實測百公里提速時間分別為8.58、8.3和7.02秒，比凱美瑞有明顯優勢；底盤方面，采用大眾全新的MQB平臺架構，操控和舒適出色，底盤穩重扎實，跑高速非常從容；工藝方面，邁騰為德系車，造車非常嚴謹，工藝精湛、質量靠譜。質量不好說，豐田一直以來口碑很好，但是全球供應鏈情況下，應該大家差距會一直縮小。我三姨父的二代邁騰時間也蠻久的，比我老奧迪還是強一些，小毛病還是有的，不過貌似也沒啥大問題。我的老奧迪那叫一個修的懷疑人生，我轉投日系也是那個車害得。燒機油，小毛病多，缺缸，行車電腦黑屏重啟。相比邁騰，凱美瑞口碑、油耗、耐用和保值方面有優勢。口碑方面，豐田車素有開不壞的豐田，質量過硬，口碑非常好；油耗方面，是日系車的強項，動力搭配2.0L+6AT、2.5L+8AT和混動車型，發動機熱效率非常高，2.5L熱效率高達40%，而混動車型發動機熱效率更是高達41%，油耗分別是6.5、6和4.1L/100km，非常省油；耐用方面，凱美瑞三大件非常靠譜耐用，TNGA架構底盤為豐田全新一代模塊化平臺，而自然吸氣發動機+愛信手自一體變速器，是出了名的穩定耐用；保值方面，日系車都很保值，而豐田凱美瑞就更保值，開幾年不壞，開幾年不掉價！總結一下，油版買邁騰，商務買邁騰，德粉買邁騰。混動買凱美瑞，家用買凱美瑞，省心省錢買凱美瑞。油版凱美瑞降價兩萬才是最棒的，目前這個價格還不如買邁騰了。綜上所述，邁騰和凱美瑞哪款比較好，都非常優秀，請在銷量、性能、底盤、工藝、口碑、油耗、耐用和保值之間做個取舍。

傻子都知道選豐田！開不壞的豐田，修不好的大眾不是亂說的！