單獨就發動機的差距來說,四萬的差價就已經值了。我和朋友是一起買的5系,他買的525li,我買的530li領先…
I是INJECTION 直噴發動機 L表示加長的
1、調教的功率不同
525Li和523Li用的就是同一款發動機。但是發動機雖然相同,但調教的不同,使525Li的最大功率和最大扭矩分別比523Li多了30Kw和20Nm,此外525Li的扭矩峰值比523Li爆發的早一些,但最大功率比523Li來得晚一些。2、百公里加速時間不同
由于功率和扭矩的區別,導致了寶馬523Li的0-100公里加速時間比525Li慢了將近1秒,而且523Li的最高車速比525Li慢了15km/h,這個數據是廠家提供的理論值。擴展資料
寶馬523Li搭載的是經典的直列六缸2.5升鎂鋁合金發動機,搭配6擋手自一體自動變速箱,其最大功率130千瓦,最大扭矩230牛米,0-100Km/h加速時間為9.6秒,最高車速227公里/時。相比525Li雖然采用的都是同款2.5升直6發動機,但是由于發動機電腦調校不同,523Li的馬力扭矩輸出落后很多。寶馬集團搭載最多車型搭載的發動機就是N52系列,其中包括BMW 125i、BMW 323i、BMW 325i、BMW 523i、BMW 525i、BMW X3 2.5i等等。N52系列是世界上第一臺使用鎂鋁合金作為缸體材質的發動機。鎂的出現是為了重量的考慮,不過用這種鎂鋁合金制造發動機是需要付出較高的成本代價的,但換來的優勢就是N52直列6缸發動機的自身重量只有161KG。