D檔往右搬，然后往前加檔往后減檔

全新帕薩特有手動擋的，不過相對買自動擋的人多。畢竟買到這種車的人，大都會考慮舒適性。

都有。
帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席卷全球汽車市場，共生產銷售2000余萬輛。其所到之處，有口皆碑：歐洲最好汽車、英國最佳家庭汽車、葡萄牙最佳汽車、日本最佳進口車型、加拿大最佳家庭汽車、美國最佳Wagen汽車等榮譽。藉由帕薩特，應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標準設計。德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合，制造出擁有優越價值的帕薩特轎車。贏得了無數消費者的喜愛帕薩特在國內的主要銷售廠家為上海大眾。擴展資料
自動擋和手動擋的優缺點
一、自動擋
1、對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車；2、費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；3、機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。二、手動擋
手動檔的車絕對要比自動檔的開的爽，雖然對于新手來說開手動檔可能剛開始會稍微有點不習慣，經常熄火的情況肯定會時常發生，但是如果開習慣了的話你就會發現樂趣無窮了。手動變速器動力傳遞效率高，相同條件下動力更足，油耗更低,穩定性高，同時價格和維修保養便宜。1、毫無疑問第一點，手動擋至少比自動擋便宜一萬，更實惠；2、手動檔的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比AT的自動變速箱要低；3、由于完全手動沒有電子幫助，屬于純機械結構，故障率也要低得多；4、同款車型手動車比自動車質量要重些，車輛更穩定。參考資料來源：百度百科-帕薩特

（1）帕薩特2014款1.8T車型只有自動檔和雙離合車型,沒有手動的。（2）只有1.4T 2014款的車型有手動
手動變速器(MT)手動變速器也稱手動擋：
（1）即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。（2）原理：
1，泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，
2，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。3，輔助機構自動換檔不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、后退等，所以還設有干預裝置即手動撥桿，標志P(停泊）、R(后檔)、N(空檔)、D(前進),另在前進檔中還設有"2"和"1"的附加檔位,用以起步或上斜坡之用。4，由于將其變速區域分成若干個變速比區段，只有在規定的變速區段內才是無級的，因此AT實際上是一種介于有級和無級之間的自動變速器。優缺點AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。

帕沙特（帕薩特）手動檔汽車現在新車是沒有了，現在生產的帕薩特汽車都是自動擋變速器的，老款的帕薩特B5和帕薩特領馭車型有手動擋的。