變速箱具體什么故障，...奧迪自動變速箱維修多少錢變速箱閥體壞了修下得多少錢奧迪Q5的變速箱閥體變速箱具體什么故障，故障碼是什么。需要確定下故障。閥體維修五千五左右。

這個真不好說我會修但需要報價拆開看什么件壞了然后發件最后零件錢+工時費這個工時應該在300-500之間

進口09款Q5上市，國產10年上市，隨后從2011款q5開始，也就是在國產q5剛上市一年后，除動感型繼續搭載7速DS變速箱外，其他車型全部被換成8at。直到2013款q5動感型也搭載8速之時，7速DSG才最終消失在q5的配置中。眾所周知，雙離合變速箱的工作原理類似于手動變速箱，為齒輪結構。所謂干式雙離合就是采用了兩組類似于手動擋離合器，在換擋過程中實現兩個離合器的調換切換，保持換擋過程中動力傳輸不會中斷。經過途便長期維修經驗總結，此車市區擁堵路段使用時，由于在制動、怠速過程中為了保證車輛不會熄火，離合器片處于半聯動狀態，目前大眾方面對于DSG的問題采取的是升級的處理方法，但很顯然，比起軟件升級，奧迪似乎很早就發現了問題的實質，所以后期都改為8速手自一體變速箱了。雖然Q5已對銷售車型變速箱進行更改，消費者現在購買奧迪Q5基本上已無DSG之虞，但購買10款Q5的消費者出現問題后卻面臨著無法解決的尷尬境地。據客戶說他們給奧迪廠家的客服打電話，客服人員沒有正面回答如何徹底解決的問題，只是讓到4S店進行檢查升級。維修車輛
拆下來的變速箱
拆下來的離合器
液壓控制單元
有故障提示后，檔位在P檔鎖住，排擋桿不能換擋。車輛在行進中故障發生以后，檔位會變成（空擋）同時排擋桿也不能換擋。行駛中車輛低速換擋咔噠咔噠響，這種離合器響的比較多其次是執行器也會引起。車子先是出現抖動的情況，然后只有基數檔位沒有偶數檔位，最后變速箱停止工作車輛趴窩。顯示"變速箱故障(功能受限)可繼續行駛的字樣，癥狀是突然從D6強制降擋至D3（鎖檔都是鎖在3檔）
出現起步剎車時有強烈的頓挫感，在車輛等紅綠燈剎車時車劇烈抖動，并伴有異響，低速過彎時車輛突然熄火。車輛在低速時車輛抖動甚至熄火、低速踩剎車時聳車、低速加速慫車。如果只是加速時抖動慫車，可以先檢查下火花塞或者點火線圈這些小因素。出現一行字：變速箱故障但是可以繼續行駛之類的話（但是那個文字后來沒了），變速箱的應急模式也就是鎖檔了，-之后奇數檔：1,3,5,7，動力完全不連貫，換擋的時候要失去好幾秒鐘時間的動力。升降檔引起的頓挫，這款車主要還是集中在低檔位，也就是所謂的雙離合通病特別是城市擁擠路段，有兩種原因第一個是液壓控制系統引起的，還有一種就是離合器間隙過大導致的，如果說磨損的不是很嚴重，有些車可以通過離合器間隙匹配來解決與電腦保持協調，但是如果磨損嚴重的匹配程序是沒用的必須換。

換的話大約在15000左右，維修不一定了，看具體是什么問題了，估計也在3000以上

看是什么問題，要是01J變速箱，就別修了，直接換一個拆車的