3.0si 領(lǐng)先型 82.50萬(wàn) 3.0si 豪華型 89.50萬(wàn) 4.8i 領(lǐng)先型 119.60萬(wàn) 4.8i 豪華型 133.60萬(wàn) X5是個(gè)公路上的越野王者,雖然你不能寄希望于它百能在越度野道路上給你救命的幫助,但是公路上的霸氣足以讓它迷倒一大片F(xiàn)ANS級(jí)用戶。盡管寶馬X6已經(jīng)推出,但是X5這種外擴(kuò)的視覺(jué)問(wèn)漲力感是無(wú)人能替代的。從通過(guò)性,脫困能力等方面來(lái)說(shuō),X5幾乎算不上是SUV,和越野車更是相差甚遠(yuǎn)。不過(guò)在答公路版行駛方面,它幾乎不讓家族中以運(yùn)動(dòng)性著稱的3系,路感、轉(zhuǎn)向都像是一部純粹的運(yùn)動(dòng)型轎車,2噸多的車身在4.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下變得很輕快。新X5的外觀更精致,內(nèi)飾更豪華。所權(quán)以我更愿意把它當(dāng)成轎車而不是SUV。
新X5 xDrive35i*領(lǐng)先型 RMB887,000 xDrive35i*豪華型 RMB989,000 xDrive35i*尊貴型 RMB1,032,000 xDrive50i*領(lǐng)先型 RMB1,648,000 xDrive50i*豪華型 RMB1,835,000
寶馬X5報(bào)價(jià)
3.0L排量
2012款寶馬X5(進(jìn)口)3.0L xDrive35i 手自一體美規(guī)版 61.00萬(wàn)-100.00萬(wàn)
2011款寶馬X5(進(jìn)口)xDrive35i 美規(guī)版 59.79萬(wàn)-166.50萬(wàn)
2011款寶馬X5(進(jìn)口)xDrive35i 領(lǐng)先型 63.00萬(wàn)-95.70萬(wàn)
2011款寶馬X5(進(jìn)口)xDrive35i 豪華型 71.00萬(wàn)-108.00萬(wàn)
2011款寶馬X5(進(jìn)口)xDrive35i 尊貴型 76.00萬(wàn)-108.00萬(wàn)
2011款寶馬X5(進(jìn)口)xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型 79.50萬(wàn)-106.90萬(wàn)
4.4L排量
2011款寶馬X5(進(jìn)口)xDrive50i 領(lǐng)先型 116.70萬(wàn)-166.50萬(wàn)
2011款寶馬X5(進(jìn)口)xDrive50i 豪華型 131.00萬(wàn)-185.30萬(wàn)
目前銷售的寶馬x5 轎車,售價(jià) 825000-1336000 最近有消息稱可能價(jià)格會(huì)有調(diào)整,請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注。
報(bào)價(jià):57.80-125.80萬(wàn)指導(dǎo)價(jià):75.80-172.80萬(wàn)級(jí)別:中大型SUV 結(jié)構(gòu):SUV 排量:2.0T 3.0T 4.0T 變速箱:手自一體
2007年7月2日寶馬中國(guó)汽車貿(mào)易有限公司宣布了新一代BMW X5的市場(chǎng)價(jià)格。新一代BMW X5 4.8i及X5 3.0si頂配車型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格分別為133.6萬(wàn)元和89.5萬(wàn)元人民幣新一代BMW X5延續(xù)了前代車型的成功和輝煌,為競(jìng)爭(zhēng)激烈的高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(SAV)細(xì)分市場(chǎng)再次在操縱靈活性方面制定起新的標(biāo)準(zhǔn),憑借頂級(jí)品質(zhì)和完美形象進(jìn)一步捍衛(wèi)自己在同級(jí)別車型中的領(lǐng)先地位,將SAV的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)提升到了一個(gè)更高的境界。在全球同級(jí)別車型中,新一代BMW X5是首款裝配主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)和防爆輪胎的車型。除此之外,技術(shù)亮點(diǎn)還包括:V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和最新BMW直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī);更精確的BMW xDrive全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù);更優(yōu)化的6擋自動(dòng)變速箱;新的電子選擋桿;帶有8個(gè)偏好選項(xiàng)按鈕的BMW iDrive。與上一代車型相比,新一代BMW X5 4.8i和3.0si 從0到100公里/小時(shí)加速的時(shí)間分別縮短了7%和8%;最大扭矩提高8%和5%;最大輸出功率增加11%和18%;在歐盟標(biāo)準(zhǔn)下的平均油耗則減少5%和14%。BMW X5作為一款寬敞、豪華、實(shí)用,同時(shí)非常安全的高檔汽車,憑借其電子控制全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和出色的駕駛動(dòng)感在越野地形中大顯身手,創(chuàng)造了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng),即高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(SAV)。自1999年面世以來(lái)至今年4月份,BMW X5在全球范圍內(nèi)的銷量超過(guò)了63萬(wàn)輛,不僅確立了BMW品牌在這個(gè)級(jí)別車型中的領(lǐng)先地位,更充分體現(xiàn)了BMW X5這一產(chǎn)品概念的成功。
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