鑰匙里面有芯片無論有沒電都能啟動。
鑰匙沒電,與啟動無關。不裝電池也能啟動。
朗逸車鑰匙隱藏在鑰匙里面的,拔出來可以打開,然后去更換電池
有發動機防盜,用機械鑰匙打開車門是啟動不了發動機的,檢查一下是不是遙控鑰匙沒電了
把左前門門把手哪里有個蓋板打開拿機械鑰匙打開就好了!首先朗逸是出自大眾上一代A級車的PQ34平臺(同樣出自這一平臺的有一汽大眾的寶來和高爾夫),在國內即使是出自更先進的PQ35平臺的速騰和明銳也已經上市好幾年了。平臺的概念也許有一些朋友不太明白,說簡單點就是:更新的平臺在技術上會有一個質的提升。所以,出自PQ34這個落后的平臺的朗逸很難讓我們看到上海大眾的誠意。朗逸誕生于落后的PQ34平臺首先朗逸是出自大眾上一代A級車的PQ34平臺(同樣出自這一平臺的有一汽大眾的寶來和高爾夫),在國內即使是出自更先進的PQ35平臺的速騰和明銳也已經上市好幾年了。平臺的概念也許有一些朋友不太明白,說簡單點就是:更新的平臺在技術上會有一個質的提升。所以,出自PQ34這個落后的平臺的朗逸很難讓我們看到上海大眾的誠意。目前朗逸共有1.6L和2.0L兩種排量的發動機選擇。1.6L發動機和Polo是一樣的,而2.0L發動機則和斯柯達明銳的發動機相同,只不過在細節的調校上略有不同。6和2.0的發動機也已使用多年車身參數朗逸 1.6朗逸 2.0發動機描述1.6直列4缸發動機2.0直列4缸發動機
排氣量(ml)15981984最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000
最大扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750
了解大眾的朋友肯定知道,大眾現在的汽油發動機已經全面直噴化,在歐洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。而中國呢,還在使用這種古董級的發動機,是在說不過去了。
這個的話你可以用機械鑰匙去開門