只要是變速箱就會(huì)有齒輪或者鏈條存在，齒輪工作離不開潤滑油，干式雙離合變速箱內(nèi)部的傳動(dòng)齒輪同樣也需要潤滑油來潤滑。所以干式雙離合變速箱內(nèi)部也會(huì)帶有齒輪油的，只要有齒輪油存在那么就需要定期更換。其實(shí)干式雙離合變速箱不光有齒輪油，還有電磁閥組液壓油。我們來看一下干式雙離合的變速箱剖面圖:
紅色區(qū)域中就是變速箱的齒輪組，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過離合器后輸入到變速箱內(nèi)。變速箱內(nèi)的齒輪組把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低、扭矩放大，或者把轉(zhuǎn)速放大來驅(qū)動(dòng)車輛行駛。雙離合變速箱內(nèi)只有單純的齒輪組，沒有變矩器存在，因此維護(hù)簡單齒輪油更換周期也更長。具體換油時(shí)間/里程可以參照手動(dòng)擋車型，至于終身免維護(hù)的說法就不要當(dāng)真了！理論上絕對密封的空間內(nèi)齒輪潤滑油的壽命很長，但是沒有絕對密封的波箱，潤滑油最終會(huì)被污染，導(dǎo)致潤滑性能下降。因此有必要在保養(yǎng)時(shí)檢查液面高低，檢查油液是否變質(zhì)。一切正常的情況下也要考慮定期換掉，這就要根據(jù)實(shí)際情況而定了！雙離合變速箱換檔同樣也是需要電液閥控制的，
這與AT變速箱換檔原理是類似的。電磁閥控制液壓油方向來實(shí)現(xiàn)換檔，液壓傳動(dòng)油是一種集抗磨與潤滑為一體的油液，應(yīng)用廣泛。生活中看到的很多工程機(jī)械都是液力傳動(dòng)的，例如裝載機(jī)、挖掘機(jī)等。液力傳動(dòng)油同樣存在壽命問題，性能下降后需要及時(shí)更換，否則會(huì)加大元器件磨損。因此干式雙離合變速箱不僅齒輪油需要定時(shí)更換，不要相信免維護(hù)的提示。機(jī)電單元（滑閥箱)有動(dòng)作就會(huì)產(chǎn)生磨損，因此也需要按時(shí)更換符合標(biāo)準(zhǔn)的液壓油。

保養(yǎng)手冊顯示為終身免維護(hù)，4S店咨詢也是不需要更換變速箱油。

問了4S店說不用換，但是看到網(wǎng)友有說需要更換齒輪油和滑閥油，有換過的大手子來手說說的嗎

需要。自動(dòng)變速箱與手動(dòng)變速箱在功能上相比，自動(dòng)變速箱具有可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋、換擋時(shí)舒適性好、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)上來說，自動(dòng)變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)要比手動(dòng)變速箱復(fù)雜，零件精密，因此自動(dòng)變速箱在保養(yǎng)方面也有更高的要求。自動(dòng)變速箱在保養(yǎng)的時(shí)候需要經(jīng)常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，我們以大眾系列車型為例：裝有自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱的車輛要求每六萬公里必須更換自動(dòng)變速箱油和油格，對于裝有變速箱油濾清器的車輛，換油時(shí)還需將濾清器同時(shí)更換。需要注意的是，在換油時(shí)必須更換廠家規(guī)定的自動(dòng)變速箱用油，這是因?yàn)椴煌淖詣?dòng)變速箱其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、摩擦部件和密封部件等都會(huì)有所不同，原廠用油是根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質(zhì)量很好但也未必適用。而且換變速箱油時(shí)會(huì)有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內(nèi)，在加入不同的油液時(shí)，兩種不同的油液在自動(dòng)變速箱內(nèi)部混合后，可能會(huì)使自動(dòng)變速箱油的性能下降，導(dǎo)致自動(dòng)變速箱出現(xiàn)潤滑不良或工作異常等故障嚴(yán)重?fù)p壞自動(dòng)變速箱。擴(kuò)展資料
雙離合變速箱優(yōu)點(diǎn)：
1、雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，沒有使用變矩器，轉(zhuǎn)而采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達(dá)無間隙換擋的效果。2、因?yàn)闆]有了液力變矩器，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以完全發(fā)揮出來，同時(shí)兩組離合器相互交替工作，使得換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力斷層也就非常有限。3、由于換擋更直接，動(dòng)力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。缺點(diǎn)：
1、由于沒有采用液力變矩器，又不能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速器“半聯(lián)動(dòng)”的動(dòng)作，所以對于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足的特性就會(huì)被完全暴露出來。2、由于雙離合采用了電腦控制，屬于一款智能型變速器，它在升/降擋的過程中需要向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出電子信號，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)后，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現(xiàn)的機(jī)率。參考資料來源：百度百科-雙離合變速箱
參考資料來源：百度百科-變速箱油