單位：公里(KM)。一般新車300，600，900各換一次，1500可再換一次。以后每2000公里換一次，最高可延長(zhǎng)至5000公里更換，看個(gè)人愛惜程度。另附：沒必要用全合成機(jī)油，只要是10W40或10W50的正品機(jī)油就行。

新買的摩托車一般說，三百五公里要換第一次機(jī)油。第二次八百到一千公里換機(jī)油，第三次千五公里。以后每二千到三千公里換一次機(jī)油（主要看是否極速跑，即油門常常是否開到極限并跑長(zhǎng)途，如果市內(nèi)道路上下班的可以三千里換機(jī)油）。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑的目的是減小摩擦阻力，防止動(dòng)能損失，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。所以機(jī)油的更換一定要定期進(jìn)行，以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。機(jī)油的作用
1、潤(rùn)滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。2、輔助冷卻降溫：機(jī)油因比熱值較低，且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，真正起冷卻作用的是發(fā)動(dòng)機(jī)殼外部的水。

新摩托車基本上是按照3 5 8的步驟更換機(jī)油。也就是300公里 500公里 800公里的里程更換機(jī)油，不同廠家略有不同。過了磨合期之后，一般是2000到3000公里更換一次機(jī)油，全合成機(jī)油更換周期略長(zhǎng)，大約5000左右更換。至于你說的金城牌機(jī)油不是很清楚，不過換機(jī)油時(shí)機(jī)油的品牌不是很重要，只要保證是正品不是假冒或劣質(zhì)機(jī)油就行，價(jià)格差不多的正品機(jī)油，其油質(zhì)也差不多。那么摩托車機(jī)油多久換一次：
1、機(jī)油在高溫下的粘度發(fā)生較大變化，一般認(rèn)為100℃運(yùn)動(dòng)粘度值偏差超出20%時(shí)，必須更換。2、機(jī)油的清凈分散性能下降，不能溶解分散發(fā)動(dòng)機(jī)作功過程產(chǎn)生的積碳。3、機(jī)油偏酸性，包含大量酸性氧化物，容易腐蝕機(jī)件。4、機(jī)油中含金屬微粒，加劇了運(yùn)行中機(jī)件的磨損（濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)的過濾效果不夠徹底）。5、機(jī)油的閃點(diǎn)降低，影響到安全性。這是因?yàn)轭l繁地冷啟動(dòng)可能使汽油通過缸環(huán)間隙串入曲軸箱。國標(biāo)規(guī)定，汽油機(jī)油的閃點(diǎn)值不得低于210℃。擴(kuò)展資料
四沖程摩托車機(jī)油的粘度等級(jí)分類：
摩托車機(jī)油的粘度級(jí)別適用美國汽車工程師學(xué)會(huì)的分類，及SEA分類
SAE潤(rùn)滑油粘度分類的冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低；SAE潤(rùn)滑油粘度分類的夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；SAE潤(rùn)滑油粘度分類的冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。二沖擊摩托車機(jī)油的粘度等級(jí)分類：
二沖程汽油機(jī)油有二個(gè)粘度級(jí)別，即SAE20和SAE30,一般情況下選用SAE30，如果是分離潤(rùn)滑，寒區(qū)使用或超輕負(fù)荷二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)則使用SAE20
四沖程摩托車機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)分類：
摩托車通常使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，摩托車機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別通常適用美國石油學(xué)會(huì)對(duì)汽油機(jī)油的質(zhì)量分類，及API分類，規(guī)格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。從“SA”一直到“SN”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的
二沖程摩托車機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)分類：
二沖程汽油機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)分類國際上沒有完全統(tǒng)一，一般采用日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織JASO)的FA、FB、FC分類；FC是半合成型機(jī)油，具有排煙少，清凈性好的特點(diǎn)，
我國在1989年發(fā)布了二沖程汽油機(jī)油的分類標(biāo)準(zhǔn)(GB7631、3)按特性和使用場(chǎng)合分為ERA、ERB、ERC、ERD四種，質(zhì)量等級(jí)依次升高。二沖程汽油機(jī)油按特性和使用場(chǎng)合分為ERA、ERB、ERC和ERD等。一般來說冬季應(yīng)選用復(fù)式粘度的機(jī)油保證機(jī)油的低溫流動(dòng)性能。夏季主要是考慮機(jī)油的粘度保持，因?yàn)橄募緶囟容^高粘度太低的機(jī)油不能保持足夠的機(jī)油壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到潤(rùn)滑。參考資料：摩托車機(jī)油-百度百科

一般來說鈴木跨騎摩托車兩千公里左右換一次機(jī)油，踏板的話一千五百公里換一次機(jī)油，要是用的全合成機(jī)油里程數(shù)可以適當(dāng)延長(zhǎng)。

磨合期內(nèi)300公里換一次一千公里在換一次以后可以3000到4000公里換一次一般換本車的專用機(jī)油或者是豪爵本田的專用機(jī)油都可以一般的機(jī)油30元左右就挺好了太貴的沒啥意義上百元的機(jī)油太不劃算即使大修一回車也不過二三百元的

新摩托車第一次換機(jī)油最好是300公里，因?yàn)樵谀ズ掀趦?nèi)會(huì)有很多金屬鐵屑混合在機(jī)油里，機(jī)油機(jī)濾網(wǎng)過濾不了它，加速了磨擦面的磨損。第二次換油在600公里，換下來的機(jī)油內(nèi)還能看見有少量的鐵屑，但比第一次少了許多。第三次換油在1000公里，這時(shí)換下來的油基本上很難發(fā)現(xiàn)有鐵屑末了。磨合期只有勤換機(jī)油才能減少鐵屑末對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害，磨合期完成后之后如果使用礦物質(zhì)油每1500km跟換一次，半合成和全合成機(jī)油可以適當(dāng)延長(zhǎng)到3000km左右。更換機(jī)油時(shí)要注意：
更換機(jī)油要在發(fā)動(dòng)機(jī)的熱態(tài)下進(jìn)行，在熱態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)的臟機(jī)油流動(dòng)性好，能從油孔中更好地流出。最好踏動(dòng)啟動(dòng)踏桿幾次，排盡殘油。必要時(shí)，可加入新鮮機(jī)油或柴油沖洗。新、舊機(jī)油不宜混用，因?yàn)榕f油含有氧化能力較強(qiáng)的物質(zhì)，能加快新油氧化變質(zhì)，縮短使用時(shí)間，使?jié)櫥阅芟В瑥亩鴮?dǎo)致機(jī)件磨損加劇，壽命縮短。加油量不能超過油標(biāo)尺上刻度線，否則油底殼中的機(jī)油過多易進(jìn)人燃燒室，使排氣管冒藍(lán)煙，既增加耗油量，也會(huì)使未燃燒或燃燒不充分的機(jī)油在活塞頂部及氣門座產(chǎn)生大量積碳，加劇機(jī)件磨損，造成動(dòng)力下降、死機(jī)。