一般說來，剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時(shí)，剎車踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動(dòng)。在打磨剎車盤后，即可重新使用。表面不平衡或變形：剎車系統(tǒng)對(duì)于平面的平整度要求很高，部分剎車盤或剎車盤表面有污垢或雜志；其次是由于受熱導(dǎo)致變形，一旦出現(xiàn)高低不平的情況就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。汽車剎車注意事項(xiàng)
保證剎車油管內(nèi)的真空度非常重要，如果換剎車油時(shí)或其他原因讓油管、制動(dòng)總泵、分泵等進(jìn)了空氣，剎車肯定會(huì)變軟，制動(dòng)力會(huì)受到影響。剎車變軟的原因，制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)入空氣是一個(gè)重要的原因，所以換剎車油的時(shí)候排氣是非常重要的操作。遇到緊急情況，必須迅速將制動(dòng)踏板踩到底直至危險(xiǎn)解除。首先此時(shí)必須保持足夠冷靜，千萬不能過度緊張而手足無措。同時(shí)，動(dòng)作必須夠迅速，力度要夠狠，用盡全力踩剎車。

剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)特別厲害，發(fā)生這樣的情況，就說明缺少轉(zhuǎn)向助力油了，補(bǔ)充足夠的助力轉(zhuǎn)向油即可消除此問題，補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油具體操作步驟如下：
一、打開汽車的駕駛室這邊的車門。二、拉動(dòng)汽車的駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。三、向上掀起汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。四、用支撐桿支撐起汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業(yè)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。五、補(bǔ)充汽車的轉(zhuǎn)向助力油至MAX位即可。

一般說來，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時(shí)，剎車踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動(dòng)。剎車盤在正常磨損后超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那么用機(jī)床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用。當(dāng)汽車行駛到一定速度時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，同軸的左、右輪在一個(gè)圓周內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動(dòng)力矩的不均衡，而產(chǎn)生交變的制動(dòng)一松一緊現(xiàn)象。當(dāng)制動(dòng)力矩不均衡現(xiàn)象達(dá)到一定程度時(shí)，就使左、右2個(gè)車輪產(chǎn)生交變的不等速滾動(dòng)，這就形成了車輪左、右來回?cái)[動(dòng)，這種來回?cái)[動(dòng)達(dá)到一定的頻率時(shí)即形成振動(dòng)，所以此種故障往往是車速和制動(dòng)力矩在一定范圍內(nèi)時(shí)產(chǎn)生的。鼓式制動(dòng)器由于摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸圓周面積大于制動(dòng)鼓圓周面積的2/3，所以即使制動(dòng)力矩的不均衡，也不會(huì)在一周內(nèi)產(chǎn)生交替變化的周波，因而不容易產(chǎn)生這種故障。盤式制動(dòng)器的摩擦片與制動(dòng)盤的圓周接觸面積，通常小于制動(dòng)盤圓周面積的1/4，所以在一周內(nèi)，可能產(chǎn)生4次振動(dòng)周波，所以這種故障都發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪為盤式制動(dòng)器的車輛上。而制動(dòng)力矩不均衡的主要原因有：制動(dòng)盤厚度不均勻或搖擺、摩擦片摩擦系數(shù)不均勻等。當(dāng)制動(dòng)盤較厚部位通過摩擦片時(shí)制動(dòng)力矩大；當(dāng)制動(dòng)盤較薄部位通過摩擦片時(shí)制動(dòng)力矩小，這就形成了一次振動(dòng)波。同理制動(dòng)盤搖擺、摩擦片摩擦系數(shù)不均勻也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)波。故障檢測(cè)與排除
檢查的重點(diǎn)：
（1）制動(dòng)盤厚度的均勻性。（2）制動(dòng)盤偏擺。（3）制動(dòng)蹄片碳化程度及厚度。（4）軸承間隙。（5）車橋輪轂偏擺。擴(kuò)展資料
方向盤抖動(dòng)的常見案例處理辦法
故障一:汽車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí),出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象,時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應(yīng)更換。故障二:行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑洼的路面時(shí),方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。分析處理:這是由于汽車在行駛時(shí),因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規(guī)則,應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查,更換損壞部件。故障三:車輛時(shí)速在30至40公里時(shí),車身有晃動(dòng)感,如坐船的感覺。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的,更換輪胎即可。故障四:高速行駛時(shí)突然出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)。分析處理:剎車用力過猛、過頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動(dòng)。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。故障五:高速行駛中出現(xiàn)車身共振。分析處理:常見原因是因?yàn)閭鲃?dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方,保養(yǎng)時(shí)最易忽略,因此,在每一次做保養(yǎng)時(shí),盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。參考資料：方向盤-百度百科

踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)（車速越快越明顯），99%原因是因?yàn)榍拜喌摹皠x車盤”輕微變形，或者表面不平滑所致。每個(gè)前輪的碟剎都有一個(gè)剎車盤/碟。當(dāng)用過一段時(shí)間后（2-5萬公里，看開車習(xí)慣而定），由于高熱，或者剎車皮磨得不平均，剎車碟都會(huì)有輕微變得不平的現(xiàn)象。1、高速行駛時(shí)突然出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)。通常是因?yàn)閯x車用力過猛、過頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動(dòng)。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。2、車輛停放時(shí)間過長(zhǎng)(超過20天）的情況下．也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤生銹．使得摩擦面不平．在高速行駛過程中制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。3、因?yàn)榍拜喌摹皠x車盤”輕微變形，或者表面不平滑所致。每個(gè)前輪的碟剎都有一個(gè)剎車盤/碟。當(dāng)用過一段時(shí)間后，由于高熱，或者剎車皮磨得不平均，剎車碟都會(huì)有輕微變得不平的現(xiàn)象。所以，當(dāng)剎車時(shí)，震動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生。剎車時(shí)方向盤發(fā)抖的正確處理方法
1、打磨剎車盤
一般說來，剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時(shí)，剎車踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動(dòng)。在打磨剎車盤后，即可重新使用。2、換新的剎車盤
如果剎車盤快磨損到極限了，直接換新的的剎車盤比較安全。3、其他情況
如果在正常行駛時(shí)方向盤就稍有抖動(dòng)的現(xiàn)象，踩剎車時(shí)感覺抖動(dòng)的要比之前嚴(yán)重一些。說明有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出了問題，建議去檢查一下轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿球頭是否有銹死、松動(dòng)等情況，如果有就及時(shí)換。

車主您好，出現(xiàn)這種問題是您的車剎車盤和剎車片磨合不均勻?qū)е庐a(chǎn)生的共振，通過方向機(jī)傳播到方向盤上的，解決這個(gè)問題只能更換新的剎車盤和剎車片，希望能幫到您，祝您用車愉快