車子年檢后沒有動力建議檢查的是否存在發動機缺缸問題，一般車子發動機缺缸有可能導致沒有動力。

一、發動機原因：活塞、活塞環及汽缸壁磨損嚴重導致汽缸壓力不足；氣門燒蝕導致汽缸壓力不足；氣門間隙過大（導致進氣不爽）或過小（導致氣門關閉不嚴）；點火不正時及相關配件出現故障（如點火線圈、火花塞、點火器、觸發器等）；配氣相位不正時；缸內積碳過多導致發動機壓縮比改變而無力；燃油標號不達標使發動機產生爆震而無力；“三濾”（機油、燃油、空氣過濾器）堵塞嚴重等；另外發動機溫度過高也會導致無力。二、底盤部分：1、離合器打滑；2、制動器發咬；3、四輪定位出現問題等；

發動機動力不足的原因很多：如空氣濾清器堵塞、活塞環折斷或卡住、氣門密封不良、點火時刻過遲、化油器機械性故障、進氣管道漏氣、個別氣缸工作不好或不工作等等。但是發動機動力不足的故障有一些是可以通過使用GUNK能夠得到解決的。如氣缸的一般磨損，化油器油道流通不暢等。當發動機動力不足、燒機油時，應當首先判斷一下動力不足的原因，在排除了空濾器堵塞、化油器節氣門不能全開、點火正時不好、進氣管道各密封墊破損、個別缸不工作或工作不好等原因之后，再根據發動機油耗是否過高來判斷化油器工作情況，如果油耗過高，排氣冒黑煙很濃，很可能存在量孔脫落這樣的機械作故障，這種故障必須進行必要的維修。最后我們就要判斷發動機氣缸的磨損情況了。發動機磨損情況直接影響氣缸的密封性;因此檢查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法就是使用缸壓表來檢查汽缸的壓縮壓力。（一）、汽缸壓縮壓力的檢查和判斷方法：
1、使發動機運轉到正常水溫(80—90C)，熄火。2、拆下全部火花塞，使阻風門和節氣門全開(油門踏板全部踏下)。3、手持氣缸壓力表，把它的錐形橡膠頭緊壓在火花塞孔上，逐缸測量氣缸壓縮壓力；測量時用起動馬達帶轉發動機(轉速應不低于150轉/分)。4、為了測量得更準確，一般每缸應測量2-3次，每次測量時應讓曲軸旋轉4-6轉。5、判斷氣缸壓力是否正常，要根據具體車型來決定，但在一定情況下，也可以根據發動機的壓縮比來估計(具體汽車發動機的壓縮比和氣缸壓縮壓力是多少。

原因分析1、油質不佳，與標號高或低。2、火花塞點火不佳，需更換。3、清潔進氣門等有積碳的部位。

汽車動力不足的原因有：油路不暢、剎車片與剎車盤的間隙過小、油品不好、節氣門臟、輪胎胎壓過低等。首先從大方面講，汽車動力不足分為發動機動力不足和變速器輸出動力不足（指自動變速器）。發動機動力不足最常見，有三個方面：
1，沒有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或發卡，空氣濾清器太臟，排氣管或三元催化器堵塞，發動機控制系統等等；2，沒有良好和準確的點火，主要原因有火花塞，點火器，點火正時等發動機控制系統；3，沒有足夠的氣缸壓力，這是機械故障。關于汽車的保養：
1、外觀檢查。在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。2、信號裝置檢查。打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。3、燃油檢查。查看油量表的指示，補充燃油。

1：新車情況，發動機缺冷凍液，缺潤滑油，水溫高，氣缸阻力大，自然就耗油，動力下降。2：舊車情況，氣缸活塞嚴重磨損，氣缸漏氣，機油竄入燃燒室，冒藍煙，壓力不足，也會動力下降，油耗加大。3：化油器車：分電器點火過遲，或過早，都會動力下降。4：電噴車：啟動前應自檢5秒，養成良好的操作習慣，到4s店將行車電腦清零。5：定時進行車輛保養，更換空濾，燃油濾清器，清洗節氣門，恢復動力。希望對你有幫助，祝你開車愉快。