AT是自動變速器的簡稱,又稱自動擋,自動擋跟手動擋相比結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜點,是由液力變扭器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成,不需要離合器。AT具有自動變速功能,讓駕駛員更容易上手更方便,這是優(yōu)于手動擋的,但是手動擋在變速上比自動擋更為靈敏。AT的優(yōu)點:
1、平順性好
液力變矩器能在一定范圍內(nèi)自動地、無級地改變轉(zhuǎn)矩比和傳動比,但是變矩系數(shù)不大,變速范圍不寬。但是在汽車起步時或在不好的路面行駛時,可以把鎖止離合器分離,使變矩器起作用,充分發(fā)揮液力傳動自動適應(yīng)行駛阻力劇烈變化的特點,因此改善了汽車行駛的平順性。2、適用面廣、技術(shù)成熟
AT變速箱傳遞扭矩范圍大,是應(yīng)用最廣的變速箱,高中低端車型都有使用。
您好,這是自動擋變速箱的意思!如果我的答案對您有所幫助,請設(shè)為最佳答案。
9at變速箱指的就是9擋自動變速箱。9at變速箱是9個前進檔和一個倒檔而已,它最主要的功用就是能夠達到很高的燃油經(jīng)濟性,通俗講就是省油、加速快。變速箱作為汽車身上的核心零部件,對于車型的性能表現(xiàn)以及安全保證和穩(wěn)定性等多方需求都有著極大的關(guān)系。9AT變速箱的核心結(jié)構(gòu)是4組行星齒輪和6個換擋元件,比8HP多了一個換擋元件。在多擋位的情況下,每個擋位之間的齒輪落差減小,減速比范圍寬廣,在高速時可以在低轉(zhuǎn)速的情況下實現(xiàn)油耗減少與較強的加速力。9AT最大優(yōu)勢:就是省油以及加速快。9AT變速箱的缺點:
由于擋位的增多,因此內(nèi)部構(gòu)件也是增加許多,而且對于制造與研發(fā)要求較高,相應(yīng)的成本也就要大一些。由于內(nèi)部的復(fù)雜構(gòu)件,會出現(xiàn)故障的問題點也就較多,還有為了適應(yīng)外殼尺寸而壓縮組件體積導(dǎo)致可承受的扭矩變小。
AT(AT:Automatic )代表自動擋。mt是手動檔車手動變速器(mt:manual )采用齒輪組,由于每擋的齒輪組的齒數(shù)是固定的,所以各擋的變速比是個定值(也就是所謂的“級”)。比如,一擋變速比是3.455,二擋是2.056,再到五擋的0.85,這些數(shù)字再乘上主減速比就是總的傳動比,總共只有5個值(即有5級),所以說它是有級變速器。at是自動檔車自動變速器(at:automatic )是利用車速和負荷(油門踏板的行程)進行雙參數(shù)控制,擋位根據(jù)上面的兩個參數(shù)來自動升降。at與mt的相同點,就是二者都是有級式變速器,只不過at能根據(jù)車速的快慢來自動實現(xiàn)擋位的增減,可以消除手擋車“頓挫”的變擋感覺。
6at變速箱是指汽車有6個前進擋,也就是有六組不同傳動比的齒輪組,像其他的還有4at、8at、9at,甚至10at,雖然前面的數(shù)字不一樣,但其實都是自動變速箱技術(shù)的衍生。液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現(xiàn)自動變速,一般由液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、換擋執(zhí)行機構(gòu)、換擋控制系統(tǒng)、換擋操縱機構(gòu)等裝置組成。at不用離合器換擋,擋位少、變化大,連接平穩(wěn),因此操作容易,既給開車人帶來方便,也給坐車的人帶來舒適。汽車行駛中,為適應(yīng)不同的工況,需要汽車的驅(qū)動力和車速在一定的范圍內(nèi)變化,而現(xiàn)有發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩和速度變化范圍無法達到這一要求,因此而設(shè)置變速箱。其作用如下:
(1)改變發(fā)動機和車輪之間的傳動比,使發(fā)動機在最佳工況工作下,擴大發(fā)動機傳遞到驅(qū)動輪上的扭矩和轉(zhuǎn)速,并得到不同的速度。(2)使汽車能倒退行駛。(3)設(shè)置空檔。
版權(quán)所有:© 2013-2022 車主指南 車主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號
聯(lián)系我們: