6檔手自一體是什么意思？手自一體變速箱優(yōu)缺點(diǎn)
手自一體是什么意思
就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式，它結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，最大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗，實(shí)質(zhì)上還是自動(dòng)變速箱的一種，只不過(guò)因?yàn)榧尤肓耸謩?dòng)擋自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，所以駕駛起來(lái)就比普通的自動(dòng)擋更富有駕駛樂(lè)趣。
注解：雖然有不少車(chē)型的宣傳單都會(huì)統(tǒng)一寫(xiě)“手自一體變速箱”，但手自一體并非專(zhuān)指某種特定結(jié)構(gòu)的變速箱，我們更應(yīng)該稱(chēng)它是一種形式，而像AT（自動(dòng)變速箱）、DCT（雙離合變速箱）、CVT（無(wú)級(jí)變速器）和AMT（半自動(dòng)變速箱）都有實(shí)現(xiàn)“手自一體”的功能，所以以后不要再幫“手自一體”自立門(mén)戶(hù)了。
手自一體變速箱優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)
手自一體變速箱的最大優(yōu)點(diǎn)就是在手動(dòng)模式下，可以體驗(yàn)到駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)的感覺(jué)，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一檔一檔地加減檔，可以跳躍加減檔。這個(gè)駕駛樂(lè)趣是傳統(tǒng)自動(dòng)擋或手動(dòng)擋無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
缺點(diǎn)
手自一體的變速箱技術(shù)要求比較高，而先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著較高的維護(hù)成本及苛刻的使用要求，很多人的車(chē)輛雖配有手自一體，但手動(dòng)模式幾乎沒(méi)用過(guò)，顯得有點(diǎn)雞肋。而且這項(xiàng)技術(shù)目前還不夠成熟，相對(duì)于普通的自動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)有點(diǎn)費(fèi)油。
籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)是指將車(chē)身的框架（主要是其內(nèi)部的加強(qiáng)板焊接而成）進(jìn)行多方位連接，從而把乘員艙構(gòu)造成一個(gè)類(lèi)似于籠子的結(jié)構(gòu)。其概念...[詳細(xì)]
所謂的智能變缸科技，也就是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在中低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，通過(guò)一系列的方法讓部分氣缸停止工作（休眠），而剩余的氣缸正常工作...[詳細(xì)]
相信不少車(chē)主在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)總會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況，但不管是轉(zhuǎn)向過(guò)度還是轉(zhuǎn)向不足，在日常行駛中都是很危險(xiǎn)的狀況。隨著科技水平的...[詳細(xì)]
變速箱作為汽車(chē)三大件之一，在能量傳遞和變速上起著關(guān)鍵作用，是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配的大管家。而在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)，變速箱也是重要的參考...[詳細(xì)]
在汽車(chē)市場(chǎng)上，8at變速箱被廣泛應(yīng)用于豪華品牌車(chē)輛中，而它也有著自己獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。以下是對(duì)8at變速箱進(jìn)行詳細(xì)分析的內(nèi)容。 優(yōu)點(diǎn)...[詳細(xì)]
市面上比較多見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)是全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)的性能會(huì)比全時(shí)四驅(qū)弱一些，但操作會(huì)更簡(jiǎn)單和便利，有著較高的可靠性，能...[詳細(xì)]
扭力梁指的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，該懸架的優(yōu)點(diǎn)是能夠較好的避免車(chē)輪發(fā)生傾斜，從而保證車(chē)輛處于平穩(wěn)行駛的狀態(tài)中，缺點(diǎn)是舒適度和...[詳細(xì)]
愛(ài)信是變速箱的龍頭企業(yè)，愛(ài)信6at變速箱是有兩套行星齒輪的，而且鎖止的范圍變擴(kuò)大了，這樣車(chē)輛在升檔時(shí)的油耗量會(huì)有所降低，整體的...[詳細(xì)]
扭力梁指的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，是汽車(chē)后懸掛裝置類(lèi)型的一種，可以避免汽車(chē)的車(chē)輪產(chǎn)生傾斜，保證車(chē)輛的平穩(wěn)運(yùn)行。很多人不建議購(gòu)...[詳細(xì)]
該車(chē)輛的全景天窗是封閉的，不可以開(kāi)啟的。不可開(kāi)啟全景天窗又叫做封閉式全景天窗或者玻璃天幕，是因?yàn)樵撥?chē)窗沒(méi)有分段結(jié)構(gòu)，實(shí)際上...[詳細(xì)]
奧迪自動(dòng)駐車(chē)的使用方法為: A鍵是自動(dòng)駐車(chē)，按下之后在D檔的時(shí)候剎車(chē)，顯示屏后出現(xiàn)綠色的P，把腳松開(kāi)。這時(shí)候在D檔車(chē)也不會(huì)動(dòng)，我們...[詳細(xì)]
懸浮式中控屏看起來(lái)就像是一個(gè)外接設(shè)備，所以就給很多車(chē)友造成一種可以任意伸縮的假象。其實(shí)目前市場(chǎng)上大多數(shù)車(chē)子配備的懸浮式中控...[詳細(xì)]
目前，比較常見(jiàn)的天窗可分為兩種，一種是常規(guī)天窗，也就是尺寸比較小的天窗，僅覆蓋主副駕頭頂?shù)奈恢茫涣硪环N則是全景天窗，其面積...[詳細(xì)]
EcoBoost是福特汽車(chē)公司生產(chǎn)的渦輪增壓和燃油缸內(nèi)直噴6缸和4缸系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。EcoBoost在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步添加了燃油缸內(nèi)直噴...[詳細(xì)]
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