相信不少車主在高速轉彎時總會出現轉向過度的情況，但不管是轉向過度還是轉向不足，在日常行駛中都是很危險的狀況。隨著科技水平的提升，能夠提升轉向性能和安全的后輪隨動轉向出現了，那后輪隨動轉向是什么意思呢？

后輪轉向指的是在汽車過彎時，除了前輪能提供轉向力及轉向方向之外，后輪也能夠產生一定程度的轉向角度。雖然產生的后輪轉向角度很小，在低速行駛時似乎起不到多大的作用，但在一定程度上能夠提高車輛的機動性，尤其是在高速行駛時，能起到至關重要的作用。

根據實際情況，后輪隨動轉向可實現兩種不同的狀態。第一種狀態，是在緊急避讓障礙物或行人時，后輪和前輪形成角度偏轉，車尾的靈活性得到了增強，從而轉向效果也就得到了提升。即使車輛轉向不足，但也能夠完成緊急避險。

而另外一種狀態，就是若車尾過于活躍的話，后輪隨動轉向系統可以讓前輪與后輪進行同方向偏轉，從而增強車輛的穩定性。所以在面對這兩種不同的狀態時，后輪隨動轉向的優勢也就比較明顯了。

后輪轉向的優點與缺點

后輪轉向的優點在于它能夠提高車輛的穩定性、改善機動性，以及減小轉彎半徑，從而彌補車輛過度轉向帶來的行車危險，同時對于中大型車及豪華車來說，還可使車輛在低速行駛時更加靈活，高速過彎時更加穩定。

而后輪轉向的缺點明顯在于多了一套轉向即需要更多的機械部件，但許多車企并沒有出后續產品，這也就意味著當這些機械部件損壞時，在售后市場上是不容易找到原廠件的。