可以用，但是起停系統要關閉，不關的話普通電瓶承受不了頻繁的啟動，你會很快的就要再換電瓶。用普通的電…

不可以。自動啟停車型的工作原理看似簡單，但在車輛不同行駛狀態下對電瓶的要求比較高，啟停車型的電瓶介入比較多，在車輛剎車時，啟停車型具有動能回收裝置，可以為電瓶進行高強度電流充電；在臨時停車時發動機熄火，車輛的照明、空調等設備完全由電瓶供電；在發動機再次啟動時，為起動機提供電力供應。目前自動啟停系統可分為三種類型，分別為增強型起動機+AGM蓄電池、BSG電機、ISG電機三種。其中增強型啟動機+AGM蓄電池的應用最為廣泛，這種啟動方式與普通啟動無異，只是提升了啟動機和蓄電池的強度、耐久度。擴展資料
由于采用AGM隔板技術，不僅使電解液固定在隔板中，有效防止電解液分層，提高深循環壽命，同時AGM隔板具有更低的電阻，有利于提高冷啟動性能采用緊裝配技術，可有效防止活性物質軟化脫落，進一步提高循環性能。AGM性能優異，充放電循環次數是普通鉛酸蓄電池的3-4倍，而且支持更高的用電荷載要求和能量回收功能，因此多用于帶有能量回收系統和啟停功能的高端汽車上。AGM蓄電池是指隔板采用超細玻璃纖維的蓄電池。與普通鉛酸電池相比，AGM蓄電池在結構上有很大改動，其極板不是浸泡在電解液中，而是將大部分電解液吸附在多孔的玻璃纖維隔板上，通過緊裝配技術與電極接觸。參考資料來源：中關村在線-是福不是禍自動啟停與電瓶的不解之緣

不可以。電源管理程序不匹配，自動啟停車型為了配合發動機，有一套專門的電源管理程序，如果電瓶種類不匹配，在行駛中會導致車輛出現故障，舉個例子，之前有位朋友的奧迪A3在正常行駛時，會出現缺缸的問題，最后才發現，汽車在出廠時的電源管理屬于是EFB電池的數據。而奧迪A3用的是AGM的電瓶，就是因為電源程序的不匹配導致車輛在行駛過程中偶爾關閉發電機，而汽車電瓶無法充電，當電瓶電量過低時，發動機點火線圈無法正常點火，導致發動機缺缸，最后重新匹配了電源數據，就恢復了。不僅不能隨意更換電瓶，而且自動啟停車型在更換電瓶時，建議帶電更換，這樣就不用重新匹配電源數據，而斷點更換后，需要重新匹配電源管理數據。買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。2、關注點：
對于家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

不帶啟停功能的汽車可以使用啟停電池，并且也不會對車子產生影響。不帶自動啟停用的是普通鉛酸蓄電池，價格在400左右，帶有自動啟停功能，而電池安裝在發動機艙用的是EFB增強型蓄電池，價格在1000元左右，一般日系車用的比較多；而帶有自動啟停功能，又把電瓶放在后備箱，用的是AGM玻璃纖維隔板蓄電池，價格在2000元左右，歐美車型用的比較多。自動啟停
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。可以減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。缺點是反復使用起動機容易造成起動機過熱損壞，對電池的壽命也有一定影響。

當然可以使用，大材小用而已。啟停電瓶相較于普通電瓶，因為要頻繁啟動，所以爆發力比較強而已。

不帶自動啟停功能的車是可以使用啟停電池的，并且也不會對車子產生影響。啟停系統簡介：
啟停系統，英文翻譯為Start-Stop系統是當車輛處于停止狀態（非駐車狀態）時，發動機將暫停工作（而非傳統的怠速保持），暫停的同時，發動機內的潤滑油會持續運轉，使發動機內部保持潤滑；當松開制動踏板后，發動機將再次啟動，此時，因潤滑油一直循環，即使頻繁的停車和起步，也不會對發動機內部造成磨損。