前提：依電瓶的規格、實際使用情況、類別（免維與加水電瓶）：
1、如果是免維電池，則不應添加，質量好的一般可以保持幾年都不用換或加水，但也得按“使用手冊”上規定的周期進行維護檢查（如車主可以通過透視孔，看其顏色的變化）。日常生活當中車主對這個類別的電瓶“情有獨鐘”。2、如果是加水電瓶，通過打開電瓶上面的檢視孔顏色來判斷電瓶的好壞，量的多少參考電瓶上的最高標線與最低標線，處在二者中間即可。3、其實電瓶只要平時維護好了（如補充液及時添加），一般都可以用上3－5左右，甚或更長（汽車）。但加水前也要檢視（查）原電瓶內的酸液水準（比重），以確保在加水后能夠正常使用。如果比重相差過大，沒有加水或是其他如修復意義，建議放棄。4、如果您非專業人員，請勿動手施工，這必須由專業技術人員在專用的防護措施“保證”下才可以進行作業的。

電瓶添加每個孔加10毫升～15毫升修復液。電瓶使用時間長了，再加上平時缺少平養護，很容易出現硫化現象。而電瓶硫化，會使電瓶容量降低，出現虧電或不存電的情況對于嚴重硫化，建議更換電瓶。而對于輕微或中度硫化，則可以進行修復。擴展資料：
任何汽車上的電池，無論是昂貴還是便宜，都有自己的使用壽命。如果汽車長時間不更換電池，將會有許多問題。既然我們已經說過會有問題，我想知道你在開車時是否遇到過這樣的情況。也就是說，有時你整晚都在停車，忘記關前燈。結果，第二天當你開車的時候，你發現你沒有著火。這時，你不得不來到另一輛車前變大。事實上，當我們遇到這種情況時，它表明汽車電池沒電了。即使我們長時間不開車，內部動力也會耗盡。

一個電瓶添加每個孔加10毫升～15毫升修復液。電瓶使用時間長了，再加上平時缺少平養護，很容易出現硫化現象。而電瓶硫化，會使電瓶容量降低，出現虧電或不存電的情況對于嚴重硫化，建議更換電瓶。而對于輕微或中度硫化，則可以進行修復。電瓶修復液由鉬酸銨、次亞磷酸鈉、焦磷酸鈉、硫代硫酸鈉、氯化銨和蒸餾水等多種化學成分按照一定比例制配而成。經過濃硫酸反應，配成原液，然后再經過工業蒸餾水稀釋后，配制成修復液。根據不同地區的濕度和溫度不同。電池修復液又稱鉛酸蓄電瓶修復液。電池活化劑，電池增容劑等。添加到失效的電動車電池，能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項性能的一種溶液。無需通過專業修復儀器，簡單易操作。由于修復液的組成成份不同，其修復的效果也不同。添加電池修復液后的電池，經過一次完全充放電，電池容量得到恢復，路程可增加5－15公里。經七次完全充放電后，電池容量恢復到90%以上，延長使用壽命一年左右。所有電池使用到一定壽命極限后，都會出現各種故障和失效現象。有些失效的電池添加修復液可以修復，有些問題嚴重就報廢。按電動車電池國家標準（JB/T10262-2001），容量低于標稱容量70%為失效電池。以上內容參考：電池修復液-百度百科

電瓶添加每個孔加10毫升～15毫升修復液。電瓶使用時間長了，再加上平時缺少平養護，很容易出現硫化現象。而電瓶硫化，會使電瓶容量降低，出現虧電或不存電的情況對于嚴重硫化，建議更換電瓶。而對于輕微或中度硫化，則可以進行修復。電池的保養方法
1、切忌虧電存放
虧電狀態是指電瓶使用后沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。2、要定期檢驗
在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

電瓶加多少修復液決定電瓶的虧電程度，先往每個小電池里加10毫升的修復液，然后放到3小時以上再充滿電、放電試一下放電功率是否充足，可以反復幾次直到容量上升到90%就可以了，用一個月或半個月后再重新加一次就行了，容量沒上升反而下降就說明真的壞了。