1、發動機動力下降，行駛無力，加速不良。2、發動機工作不平穩，個別氣缸不工作，甚至還會出現發動機振抖現象。3、發動機啟動困難。4、缸體與缸蓋接縫處出現溢水、漏氣現象。5、缸墊燒壞在油道與水道之間，冷卻水中有機油出現。6、散熱器加水口處有氣泡冒出，有時排氣消聲器還會滴出水珠。擴展資料：
冷卻方式
為了保證氣缸表面能在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋隨時加以冷卻。冷卻方式有兩種：一種用冷卻液來冷卻（水冷）；另一種用空氣來冷卻（風冷）。汽車發動機上采用較多的是水冷卻。發動機用水冷卻時，氣缸周圍和氣缸蓋中均有充入冷卻液的空腔，稱為水套，氣缸體和氣缸蓋上的水套是相互連通的。發動機用空氣冷卻時，在氣缸體和氣缸蓋外表面鑄有許多散熱片，以增加散熱面積，保證散熱充分。一般風冷發動機的缸體與曲軸箱是分開鑄造的。

一是漏機油。二是動力受影響。

如果發動機損壞的話，將會出現根本打不著火或者打火困難的癥狀。