最直接的方法就是用萬用表，測量觸發(fā)器的電阻值，正常的在120歐母左右。或者用替代法，拿個新的裝上試一下就知道了。。

用萬能表電組檔測量，點火專用線圈是紅黑線用電組20K檔測量直是0.47-0.48左右。燈光線是黃和白線。直是直通0直。。

測量觸發(fā)器的電器數(shù)值一般0.01-0.09之間，可以使用萬用表把表針測電阻，電壓或者電流，根據(jù)顯示數(shù)據(jù)比較即可。1、首先需要將萬用用筆兩只表筆接在電阻和地線上，分紅線和黑線，如圖。2、接下來確定是測交電壓還是電流，是直電壓，則要把檔位調(diào)到如圖電壓區(qū)。3、如果是測交電壓，就要把檔位調(diào)至交電壓檔區(qū)，如圖。4、每個檔區(qū)有不同刻度的數(shù)字，代表著測試范圍，譬如如圖，想測0-380v之間的電阻，則打在380檔位，測試之前，先將紅黑表筆短接，校準。5、如果想測0-80A的交電流，則將檔位調(diào)至到200A，然后將紅黑表筆插入排差，萬用表讀出數(shù)值0.04A。。》》查看全部《《

用表測量，有的話，替換，試一試。

摩托車的觸發(fā)線圈是否損壞，可以用萬用表測量，把萬用表調(diào)到1K歐姆檔，測量觸發(fā)線圈兩條接線或接線與搭鐵之間的電阻，一般電阻值是一百多歐姆，如果不通肯定是壞了，電阻值過大、過小，也有可能有問題不能正常使用。。

1、測量觸發(fā)器的電阻值一般150到200之間。不同型號，不同車型，不同牌子的線圈電阻都是有一定差距的，測量觸發(fā)器的方法不單單靠量電阻，也可以測量觸發(fā)器的觸發(fā)電流，更準確，把表針跳到測電流最小檔位。接上觸發(fā)器正極，2根線的就正負極。再啟動發(fā)動機。只要針動了。就說明觸發(fā)器是好的。2、一些工藝或材料不好的觸發(fā)器，對溫度的敏感度大，這是因為里面可能出現(xiàn)匝間開路或匝間短路的情況，這類情況，用一般萬用表，也是很難測出。建議還是讓修車師傅處理。。

線圈分兩組，一組點火的，一組充電的。點火的壞了很好判斷，線圈上有一跟紅黑線，拔開線頭，按下起動鍵，用線頭在車上任意處搭鐵，有火花，證明點火線圈好的，充電線圈要用萬用表測試。。

點火的壞了很好判斷，線圈上有一跟紅黑線，拔開線頭，按下起動鍵，用線頭在車上任意處搭鐵，有火花，證明點火線圈好的，充電線圈要用萬用表測試。線圈分兩組，一組點火的，一組充電的。如果車子無法正常啟動，就要逐步排查油路電路，如果發(fā)現(xiàn)高壓包，火花塞沒火，可能就比較麻煩了，電路故障沒有工具無法檢查。車輛在運用過程中，零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為使車輛經(jīng)常處于質(zhì)量良好狀態(tài)，確保行車安全并延長車輛使用壽命，必須對鐵路車輛進行各種檢查和修理工作。國際上通行兩種檢修制度：一種是計劃預(yù)防修理制度。。》》查看全部《《