導讀：車主指南整理了蓄電池養護誤區及注意事項的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種，大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。汽車蓄電池不像其他備件那樣經常需要維護，但是也不能因此就忽略了對其保養。

蓄電池使用養護誤區：

影響汽車蓄電池使用壽命長短的因素主要有：蓄電池的結構、質量以及運用和維護。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。目前在對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。

誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。不了解就做出判斷，對電池的傷害很大的。

誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

誤區三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命；用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量無素，對蓄電池的危害更大。

誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。

誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

蓄電池的維護保養注意事項：

1.按地區和季節的不同進行調整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達到1.28克/毫升。

2.蓄電池應該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，導致供電中斷。

3.每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再啟動發動機，否則會使蓄電池過度放電，影響使用壽命。

4.要保持蓄電池表面清潔。如果發現極柱上出現固體氧化物時，應及時用熱水澆沖，予以清除，以免影響極柱與接線柱之間的導通性。清理干凈后，將蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化。

5.對免維護蓄電池也要經常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。

6.至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標志線的蓄電池，電解液加到高過極板10～15mm便可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不能超過上邊紅線，否則電解液可能外溢在正負極之間形成自放電，造成發動機起動困難，并縮短蓄電池壽命。

為延長蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障的發生，我們在使用蓄電池的的過程中一定要加強檢查維護，這也是保證車子性能的重要方面。