導讀：車主指南整理了汽車空調壓縮機故障簡析的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

汽車空調壓縮機，有汽車空調制冷系統的“心臟”之稱，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用，它有哪些分類，常見的故障有哪些？詳見下面的簡介。

汽車空調壓縮機分類

（1）往復式壓縮機：采用曲柄連桿機構的往復式壓縮機是汽車空調早期采用的一種形式的壓縮機，以美國GE公司生產的立式雙缸壓縮機為代表。

（2）三角轉子式壓縮機：該種機型結構簡單，但精度要求高，日本80年代中期有過生產，我國90年代中期也有廠家生產過，市場使用不多。

（3）滾動活塞式壓縮機：體積小、效率高、重量輕，但扭矩波動較大，結構形式有半封閉和全封閉兩種，該類壓縮機以日本三菱公司為代表。

（4）斜板式壓縮機：這類壓縮機有斜盤式和搖板式兩種結構形式。具有技術較為成熟、可靠性高等特點，從而得以廣泛的應用。是目前汽車空調中使用的主流機型。以日本三電生產的斜盤系列壓縮機為代表。

（5）渦旋式壓縮機：該類機型結構緊湊，高效低振動，連續吸排氣、可靠性高。是目前最具競爭力的一種機型，但對加工設備的要求較高，尚處于小批量階段，這類機型的廠家以日本三菱、三電為代表。

（6）滑片式壓縮機：該類壓縮機的缸體結構有多種形式，主要的有圓缸、橢圓缸、曲面缸等。軸與缸體有同心安裝和偏心安裝兩種，這種壓縮機結構簡單，零件少啟動力矩小，平衡性能好，高速性能優越，以日本粗工精機、杰克賽爾、電裝等為代表，該類機型是目前發展和使用增長較快的換代產品。

汽車空調壓縮機常見故障　

1、泄漏　制冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因，檢查起來比較麻煩。空調系統內部壓力很高，當制冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓后，應該及時更換泄壓保護閥。

2、不工作　空調壓縮機不工作的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機是否損壞。

3、異響　引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。

（1）電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。

（2）壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。　

（3）電磁離合器與壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那么沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。　

（4）壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。

隨著我們對汽車空調的依賴性越來越大，汽車空調壓縮機的作用也日益受到我們的重視，無論我們選用的是那種類型，也不管現在的運行狀況如何，先了解一下它的常見故障，對我們日后肯定有所幫助。