一、車頭朝上，掛一擋

首先，我們將車停在坡道中段，車頭朝上，熄火后掛上一擋，松開剎車，車輛稍稍向后移動少許便迅速停住。我們下車觀察了5分鐘，車輛依然穩穩地停在斜坡上。

二、車頭朝上，掛倒擋

驗證完掛一擋的效果后，我們重復之前的操作，這次輪到掛倒擋。松開剎車后，我們感覺車輛向后移動的距離比掛一擋時稍遠一些，但仍然屬于很小的位移，車輛還是能夠迅速停住。我們再次下車站在一旁觀察了5分鐘，一切安全。

三、車頭朝下，掛一擋

車頭朝下又會如何呢？我們將車調了個方向，熄火后掛一擋，松開剎車，車輛有少許前闖，但迅速停住。確認車輛停穩后，我們照例下車站在一旁觀察5分鐘——測試通過。

四、車頭朝下，掛倒擋

輪到最后一項測試——車頭朝下掛倒擋。或許與車輛實際情況有關，我們感覺掛倒擋的效果比掛一擋更明顯，松開剎車后車輛幾乎是紋絲不動，因此下車觀察車輛5分鐘的步驟，就顯得有些多余了。

為何掛擋也能將車制動？

掛擋是利用發動機的阻力，幫助車輛更好地發揮停車制動作用。由于一擋和倒擋是汽車變速器中傳動比最大的兩個擋位，同時也是動力反傳時傳動比最小的兩個擋位，所以利用一擋和倒擋進行發動機停車制動，制動力最大，制動效果也是最好的。

怎樣停車最穩妥？

1、盡量避免在斜坡上停車（小編在重慶見到過，覺得在重慶不在斜坡上停車是很難得的！）

2、在斜坡上拉手剎掛擋停車

3、在車輪下墊上阻擋物