日產軒逸經典前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，這是目前很多車輛都會使用的前懸掛這種懸掛結構簡單、占用空間小、響應較快、制造成本低。但橫向剛度小、穩定性不佳、轉彎側傾較大。

后懸掛為帶穩定桿扭力梁式半獨立懸掛，這種懸掛在運動過程中，前束和輪距變化微小；側向力工況下，外傾角變較小；直線穩定性好，后輪胎損耗小；通過的合理設定彈性襯套的特性，可降低制動點頭。但為保證行駛穩定性，兩側縱向擺臂彈性襯套連點受力復雜；兩側車輪相互影響；舒適性差。而加帶了穩定桿在一定程度上防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，盡量使車身保持平衡，減少汽車橫向側傾程度和改善平順性。