長城哈弗h2底盤懸架采用前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架。凌傲，C20，M4，H1紅藍標和H2，用的都是一樣的底盤，也可以說是轎車底盤。在駕駛時，遇到顛簸底盤給人的反饋還是非常“整”，不會出現有松散，感覺車子要散架的感覺，這也是國產車近些年來進步最大的地方之一。

偏軟的底盤懸架調校讓其轉彎時的支撐性有些不足，過彎時并不能給予駕駛者足夠的信心。當然，有得就有失，不討駕駛員歡心，但乘客卻是對此毫無怨言的，畢竟這套偏軟的懸架在過濾較小的路面振動時還是有著不錯的表現，只在遇到較大坑洼時才處理得稍欠火候，過濾得并不充分。