一、交通事故私了要注意什么

交通事故私了要注意什么？交通事故私了注意事項有哪些？交通事故私了要注意理智地面對交通事故現實。交通事故私了要注意遇到人員受傷不要輕易“私了”。“私了”事故時要防止財物的丟失。

（1）要理智地面對事故現實

發生了事故，見到自己的愛車受到損壞，難免心生怒火、情緒急躁。有的當事人情急之中，忘了保護現場、勘查現場的正事，在沒有獲取證據的情況下直接和對方去理論是非，往往話不投機，發生口角，更有甚者還拳腳相加。結果，重要證據滅失，小事變大，非但事故無法“私了”，還要為此付出沉重的代價。

例如，在北京市三環路上的某個路段，一輛豐田小客車在向左變更車道時，車體的左前角與本車道的一輛出租車車體的右后角刮撞，未傷人，雙方車損約600元。這本來是一起事實清楚、責任明顯的可“私了”的小事故，但未料出租車司機下車后“有理不讓人”，沖著豐田車司機大發雷霆，出言不遜，豐田車司機也以污言回敬。之后二人大打出手，現場一片混亂。結果豐田車司機受輕傷，兩車車體在事故形成的損傷基礎上又新增添了若干處“傷疤”。“私了”肯定是無法進行了，雖然警察判定事故責任由豐田車司機承擔并賠償出租車的修車費用，但是，出租車司機因將人打成輕傷而受到治安拘留處罰并賠償傷者近一萬元。

這起事故的處理方法本來應當是：發生事故后，豐田車司機先賠禮道歉，出租車司機接受道歉，雙方共同保護現場，如果愿意“私了”，即填寫《協議書》或在空白紙上記錄有關情況，然后撤除現場，將車輛移至路邊協商賠償的數額及方式。

“私了”的法律用語是“自行協商”，既然是協商，那么就要把一些問題看得淡一點，互相作出一定的讓步，共同找到一個都能接受的平衡點，使“私了”結果“雙贏”。“私了”交通事故，不但是解決問題的一種方法，而且從更高的意義上講，也是檢驗和衡量現代人們的交通意識，文明程度，交通和諧的一個尺度之一。

（2）遇到人員受傷不要輕易“私了”

前面雖然介紹過對傷情的判斷方法，但是在此還是要強調，遇到有人員受傷的事故要謹慎行事，不要輕易選擇“私了”的方法處理事故。

實踐中常遇到這樣的情形，即事故發生時，當事人只是感覺身體某個部位不適，以為僅僅是軟組織挫傷而已，于是簡單對事故進行了“私了”。但是當天晚上或第二天傷情加重，甚至死亡。

此情形經常發生在有行人或騎車人參與的事故中。因為交通事故基本都是突發性的，行人和騎車人一無防備，二無防護措施，受傷在所難免。所以，駕駛機動車碰撞了行人、騎車人，即使對方愿意“私了”，但只要稱自己身體哪里傷了或不舒服，我們就要放棄“私了”及時報警，并勸說對方到就近的醫療機構治療。這樣做的好處，一是，充分體現以人為本的理念；二是，防止事態擴大化；三是，萬一遇到心術不正的人“碰瓷”，我們也可以通過報警和醫療部門對其進行檢查，揭露他的“嘴臉”。

（3）“私了”事故時要防止財物的丟失

“私了”事故時間雖然短暫，但是雙方都是在車外進行勘查、記錄和協商，注意力都集中在了處理事故當中，而且視線也會游離于自己的財物。此時如果遇到扒竊者，就會禍不單行，造成更大的損失。因此，在“私了”前要將車輛的門窗關閉鎖好，不給壞人以可乘之機。另外，遇到行人或騎車人受傷進行救助時，要注意揀拾其脫落的隨身重要物品，既是對私人財產的有效保護，也可以防止事后雙方為財物的丟失而“扯皮’。

（4）遇到對方交通肇事逃逸怎么辦？

交通肇事逃逸行為主要有兩種表現形式。一、發生事故后駕車逃逸；二、發生事故后當事人棄車逃逸。雖然說可以“私了”的交通事故后果均不嚴重，但是這兩種逃逸行為在“私了”事故中也時有發生。通常表現為：

1、當雙方在對事故事實的確認、或對如何賠償的問題產生了爭議，未進行友善的協商，發生了口角時，于是，一方當事人“拂袖而去”，駕車離開現場。

2、雙方在核實有關情況時，乙方發現甲方車輛無車牌，或酒后駕車，或非司機駕車，提出不能“私了”需要報警時，甲方心虛害怕，為逃避法律的嚴厲處罰，尋機逃逸。

3、事故發生后，乙方稱受傷，如果經醫生檢查無大礙可“私了”，甲方在送乙方去醫院的途中，或乙方正在接受治療時，甲方不愿承擔乙方的各種經濟損失而中途“溜號”。

主要特征。如：身高、體態（胖瘦）、年歲（青年、

（5）要核實準確對方的身份

“私了”中非常需要注意的一點就是準確核實對方的身份及一些相關的情況，可以分為以下幾個方面通過詢問、觀察、核對去查明：

1、通過居民身份證進行核實

居民身份證是公安機關頒發的最能有效證明某個人身份的證件，上面所注明的姓名、性別、年齡、居民身份證號是非常準確的，不會出現兩個一模一樣的身份證。查看對方的身份證是“私了”時最便捷、最準確的一種方法。

2、通過機動車駕駛證進行核實

如果對方當事人在現場稱沒有攜帶居民身份證（有的當事人可能不愿意讓外人查看自己的身份證），也可以通過機動車駕駛證進行核實。機動車駕駛證號與居民身份證號是一致的，機動車駕駛證登記的姓名、地址與居民身份證也是一致的。

3、注意了解對方的確切住址

由于目前“人地分離”現象不少，機動車駕駛證與居民身份證上登記的地址不一定是經常居住的地方即住所地。或由于拆遷，原地址已經不存在，如果本人沒有到公安機關及時辦理變更，事后根本找不到人。當事人雙方在現場一定要首先問清對方平常的住址。然后問清聯系方式，有無單位電話、家庭電話，手機號碼。對方給了電話號碼后最好用自己的手機撥一下號碼，看能否能正常接通。

4、注意駕駛證上的“單位”和“職業”

當事人雙方問清楚對方的單位、職業也很重要。如果對方是職業司機或者是被雇傭的司機正在從事運輸工作，那么其單位或者雇主可能應當賠償事故損失。可以通過機動車行駛證進行核實對方的單位，同時應當記清單位的名稱、地址、車輛管理人或者雇主的姓名、聯系方式。

5、注意分辯對方的駕駛人與乘車人

二、交通事故私了如何進行保險理賠

《機動車交通事故責任強制保險條例》（以下簡稱《條例》）已于2006年7月1日起開始施行。機動車第三者責任即機動車交通事故責任強制保險，是一項旨在保障道路交通事故受害人權益的法定保險制度。全世界大多數國家和地區已經建立了相關制度。保護和救助生命是建立機動車第三者責任強制保險制度的根本和核心。該《條例》實施后，《道路交通安全法》關于交通事故損害賠償的法律規定就真正落到了實處。

（１）《機動車交通事故責任強制保險》中關于機動車理賠的主要內容

1、機動車交通事故責任強制保險實施后，保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償。

2、如果駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒、被保險機動車被盜搶期間肇事、被保險人故意制造道路交通事故的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償。但是造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。

3、機動車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。搶救費用超過機動車交通事故責任強制保險責任限額、肇事機動車未參加機動車交通事故責任強制保險、機動車肇事后逃逸的，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機構有權向道路交通事故責任人追償。

4、被保險機動車發生道路交通事故，被保險人或者受害人通知保險公司的，保險公司應當立即給予答復，告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項。

5、被保險機動車發生道路交通事故的，由被保險人向保險公司申請賠償保險金。保險公司應當自收到賠償申請之日起1天內，書面告知被保險人需要向保險公司提供的與賠償有關的證明和資料。

6、保險公司應當自收到被保險人提供的證明和資料之日起5日內，對是否屬于保險責任作出核定，并將結果通知被保險人；對不屬于保險責任的，應當書面說明理由；對屬于保險責任的，在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內，賠償保險金。

7、被保險人與保險公司對賠償有爭議的，可以依法申請仲裁或者向人民法院提起訴訟。

8、事《機動車交通事故責任強制保險》（簡稱交強險）責任限額為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫療費用賠償限額8000元、財產損失賠償限額2000元，以及被保險人在道路交通故中無責任的賠償限額。其中無責任的賠償限額分別按照以上三項限額的20％計算。

（２）事故損失賠償

交通事故“私了”的最后一個環節是事故損失賠償。雖然《機動車交通事故責任強制保險》已于2006年7月1日起開始施行，但是在相當長的時間內，發生交通事故的機動車參加機動車交通事故責任強制險、機動車第三者責任商業險、保險過期、未參加保險的情形等并存的局面。針對不同情形，事故損失賠償也不同。

1、機動車與非機動車發生交通事故，在人員未傷亡的情形下，非機動車方的損失不可能超過機動車交通事故責任強制保險責任限額。此時不論非機動車方有無責任，非機動車方的損失均由機動車方全部賠償。因此如果機動車方考慮到非機動車方的損失不大，到保險公司索賠太麻煩，可以與非機動車方協商賠償數額。雙方一致同意后，交付賠償費，在交通事故記錄文書上予以注明即可。如果達不成一致意見，可以通過保險公司或者人民法院處理。

2、機動車與機動車發生交通事故，可以分別按照下列方式解決：

①如果雙方均考慮到損失不大，到保險公司索賠太麻煩，愿意放棄保險公司的賠償，可以協商賠償數額。雙方一致同意后，交付賠償費，在交通事故記錄文書上予以注明即可。如果達不成一致意見，可以通過保險公司或者人民法院處理。

②如果雙方均參加了機動車交通事故責任強制險，又不愿意放棄保險公司的賠償，應當立即向投保的保險公司報告出險，向投保的保險公司索賠。

③如果雙方均參加了機動車交通事故責任強制險，但是損失超出了機動車交通事故責任強制保險責任限額，就超出部分繼續按照下列方式解決：

·參加機動車第三者責任商業險的，向投保的保險公司索賠。

·未參加機動車第三者責任商業險的，就超出機動車交通事故責任強制保險責任限額部分協商解決。

④對保險公司的理賠有異議，或者協商解決不成的，可以通過訴訟渠道解決。

⑤肇事車輛未參加機動車交通事故責任強制保險的，由肇事車輛按照相當于交通事故責任強制保險的責任限額先行賠償。

超過責任限額的部分，參照下列比例確定當事人的賠償責任：

·當事人負全部責任的，承擔100％的賠償責任；

·當事人負主要責任的，承擔70％的賠償責任；

·當事人負同等責任的，承擔50％的賠償責任；

·當事人負次要責任的，承擔30％的賠償責任。

3、機動車之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

交強險責任限額分為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫療費用賠償限額8000元、財產損失賠償限額2000元，超過責任限額的部分，可依下列比例確定當事人的賠償責任：

①當事人負全部責任的，承擔100％的賠償責任；

②當事人負主要責任的，承擔70％的賠償責任；

③當事人負同等責任的，承擔50％的賠償責任；

④當事人負次要責任的，承擔30％的賠償責任。

機動車與非機動車、行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內先行賠償。

無責任的賠償限額分別按照死亡傷殘賠償限額5萬元、醫療費用賠償限額8000元、財產損失賠償限額2000元的20％計算。

超過責任限額的部分，可依下列比例確定當事人的賠償責任：

推薦閱讀：交通事故死亡賠償金的概念，交通事故死亡賠償金怎么算

一、交通事故死亡賠償金的概念最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第二十九條“死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。”死亡賠償金是對受害人作為一個民事權利主體生命權的喪失（死亡）作出的賠償。公民從出生時起到死亡時止，具有民事權利能力，依法享有民事權利，承擔民事義務。而生命權則是一切權利......查看全文>>

推薦閱讀：掛靠車輛出事故誰賠，報廢車輛出事故誰承擔賠償責任

一、掛靠車輛出事故誰賠目前，大多數地方政府為了便于汽車的管理和各種規費的收取，都要求把個體運輸戶組成車隊，在交警的車管檔案里，車輛的所有人都登記在車隊的名下，而實際上汽車又全部由個人出資購買，也是由個人單獨經營，而車隊只是代辦保險、代繳養路費等，也只收取少量 的代辦費或管理費，而且這些車隊本身沒有經營車輛，也沒有辦理營業執照，不具備訴訟主體資格，也不具有承擔賠償責任的能力。像這種情況，是車隊為車輛所有人還是個人呢？從所有權的四項權能看，......查看全文>>

推薦閱讀：交通事故責任認定書重要嗎，責任認定書算證據嗎

一、交通事故責任認定書重要嗎公安交通管理部門的事故認定書只是民事訴訟證據的一種。在當事人共同申請的交警調解中該認定書是當然的依據；在法院的民事賠償訴訟中，事故責任認定書僅是比較重要的證據之一，已經不再是法院審理案件的當然依據。二、責任認定書算證據嗎......查看全文>>