一、如何進(jìn)行交通事故調(diào)解

1、調(diào)解的當(dāng)事人

一般說來，參加調(diào)解時當(dāng)事一方不得超過三人，而可以參加調(diào)解的當(dāng)事人主要包括：交通事故當(dāng)事人及其代理人；交通事故車輛所有人或者管理人，以及其他公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要參加的人員。其中，委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書。授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明委托事項和權(quán)限。另外，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)指派二名交通警察主持調(diào)解。

2、調(diào)解的申請時間

按照規(guī)定，損害賠償?shù)恼{(diào)解申請時間為收到道路交通事故認(rèn)定書或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，調(diào)解期限是10天針對不同的事故情形，損害賠償調(diào)解的起算時間點有所不同：

（1）交通事故致人傷殘的，調(diào)解時間從治療終結(jié)或定殘之日起開始；

（2）交通事故致人死亡的，調(diào)解時間從規(guī)定辦理的喪葬事宜借宿之日起開始；

（3）僅造成財產(chǎn)損失的交通事故，調(diào)解時間從確定損失之日起計算。

3、調(diào)解的方式

交通意外事故造成損害的，應(yīng)當(dāng)遵循公平、合理、自愿的原則進(jìn)行調(diào)解。經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門制作調(diào)解書，各方當(dāng)事人簽名，分別送交各方當(dāng)事人。賠付款由當(dāng)事人自行交接，當(dāng)事人要求交通警察轉(zhuǎn)交的，交通警察可以轉(zhuǎn)交，并在調(diào)解書上附記。經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人，調(diào)解終結(jié)書應(yīng)當(dāng)載明未達(dá)成協(xié)議的原因。調(diào)解書生效后，賠償義務(wù)人不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

4、調(diào)解的期限

公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓槭铡煌ㄊ鹿手聜模{(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始；對交通事故致死的，調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時間結(jié)束之日起開始；對交通事故僅造成財產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。

二、進(jìn)行交通事故調(diào)解需要注意什么

1、受害人要分清事故責(zé)任不等同于賠償責(zé)任。

有的受害者在事故中存在著一定的事故責(zé)任，其往往就會把事故責(zé)任和賠償責(zé)任等同，認(rèn)為對方的事故責(zé)任比例就是其賠償責(zé)任比例，這是一種武斷，殊不知事故責(zé)任和賠償責(zé)任是兩回事，事故責(zé)任小其賠償責(zé)任不一定就小。

2、調(diào)解協(xié)議書簽字需謹(jǐn)慎。

調(diào)解協(xié)議書具備一定的法律強(qiáng)制執(zhí)行，但如果受害者一方因為過于認(rèn)定調(diào)解書能給其多大的法律效力，而對方卻怠于執(zhí)行，這樣會延誤調(diào)解的預(yù)期目的，有損受害者一方的權(quán)益，因為現(xiàn)實情況是，當(dāng)賠償義務(wù)人不履行時，權(quán)利人可以向人民法院提起民事訴訟，雖然調(diào)解書具備合法有效合同的功能。注：調(diào)解書協(xié)議簽字在對方付款前需慎重。

3、資料原件的交付是隱患。

資料原件是一項重大的證據(jù)，對于受害人一方極其重要，肇事者往往也會有通過調(diào)解協(xié)議騙取原件資料后逃逸或是耍賴的情形，借口卻是拿資料與保險公司協(xié)商保險賠付。

4、必要時，調(diào)解協(xié)議書需要保險公司確認(rèn)。

如果需要通過第三者進(jìn)行直接支付，受害人一方需得到第三者的承認(rèn)，否則，將面臨無處索求卻也無可奈何的局面。交通事故調(diào)解中的不穩(wěn)定因素，在調(diào)解中當(dāng)事人需認(rèn)真把握。

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