一、交通事故責任認定條件

（一）當事人有違章行為

即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

（二）違章行為與損害結果之間存在因果關系

交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。當事人?有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

（三）當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小

一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

交通違章行為在事故發生中所起作用的大小，主要是根據路權原則和安全原則來判定的，而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。

1、違反各行其道規定的;

2、違反讓行規定的;

3、違反交通規則其他規定的;

4、反交通安全原則的。

二、公車私用出事故怎樣歸責

公車私用車禍，肇事司機有過錯的要承擔賠償責任，單位承擔連帶責任。

1、肇事司機承擔賠償責任

雖然肇事車輛登記所有人為該機關單位，但在這起交通事故中，該機關單位并不存在過錯，單位負責人也對肇事司機作了安全行駛的提示，已盡到了提示教育的義務。肇事司機酒后違法駕車，屬于個人行為，而且事發時車輛已脫離單位的實際掌控。所以發生事故后造成的損失應由肇事人肇事司機承擔賠償責任。

2、肇事司機承擔賠償責任，單位承擔連帶賠償責任

在這起交通事故中，肇事司機借用單位車輛，酒后違法駕車肇事，根據交管部門認定，肇事司機負事故全責，所以肇事司機應賠償長安之星受損所造成的全部經濟損失。同時，該機關單位系肇事車輛的所有人，未對所屬駕駛人盡到安全教育義務。且公車私用，所以應承擔連帶賠償責任。

3、公車私用車禍誰來負責

一般情況則都要由機動車一方承擔民事責任。除非證明損害是由受害人故意造成的，不承擔民事責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯，且機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，可以減輕責任。減輕責任部分為10%至50%之間，法和條例均未規定，擬請高法在交通事故損害賠償有關司法解釋中明確規定。

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