一、交通事故認(rèn)定的條件

（1）須機(jī)動(dòng)車(chē)輛在道路上發(fā)生事故

這里的道路，不是一般意義上的路，而是專(zhuān)指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共場(chǎng)所、公共停車(chē)場(chǎng)等供車(chē)輛、行人通行的地方，即通常所說(shuō)的公共道路和公共場(chǎng)所。鄉(xiāng)村可供機(jī)動(dòng)車(chē)通行的便道、機(jī)耕道、通向單位或單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)的叉道、單位內(nèi)部有公共使用性質(zhì)的通道也包括在內(nèi)。但單位內(nèi)部使用的通道和停車(chē)場(chǎng)不包括在內(nèi)。

（2）須是機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故

所謂機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故，是指發(fā)生在機(jī)動(dòng)車(chē)輛之間、機(jī)動(dòng)車(chē)輛與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛之間以及機(jī)動(dòng)車(chē)輛與其他道路使用人之間所發(fā)生的相撞事故。這里的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，是指陸上機(jī)動(dòng)車(chē)輛，包括各種轎車(chē)、卡車(chē)、公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、裝載車(chē)、摩托車(chē)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)及拖拉機(jī)，但火車(chē)、有軌電車(chē)、纜車(chē)等不包括在內(nèi)。這一特點(diǎn)不同于德國(guó)對(duì)有軌電車(chē)以時(shí)速為標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別對(duì)待的規(guī)定，也不同于日本排除靠架線運(yùn)行的無(wú)軌電車(chē)的規(guī)定。如屬非機(jī)動(dòng)車(chē)輛在道路上造成交通事故，如自行車(chē)之間、自行車(chē)撞傷行人等都不屬道路交通事故。

（3）須是機(jī)動(dòng)車(chē)輛在使用過(guò)程中發(fā)生事故

機(jī)動(dòng)車(chē)輛只有在使用過(guò)程中所發(fā)生的事故，才構(gòu)成道路交通事故。這里的使用，是指機(jī)動(dòng)車(chē)輛處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，包括機(jī)動(dòng)車(chē)輛從起動(dòng)到停車(chē)為止的全過(guò)程，起動(dòng)、行使、轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)、剎車(chē)都包括在內(nèi)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛在非運(yùn)行狀態(tài)所發(fā)生的事故，不屬道路交通事故。如機(jī)動(dòng)車(chē)輛與正在停放的機(jī)動(dòng)車(chē)輛相撞，就不屬于道路交通事故。

（4）須給受害人造成損害

道路交通事故以給受害人造成損害為必要條件，在道路交通事故損害賠償案件中，對(duì)給受害人造成損害的范圍，在理論與實(shí)務(wù)上存在不同認(rèn)識(shí)。有學(xué)者認(rèn)為，給受害人造成的損害僅限于人身?yè)p害，而不包括物件損害，至于機(jī)動(dòng)車(chē)事故造成的物件損害應(yīng)依民法通則第106條處理。該觀點(diǎn)值得商榷，筆者認(rèn)為道路交通事故給受害人造成的“損害”既包括人身?yè)p害，也包括財(cái)產(chǎn)損害。財(cái)產(chǎn)損害包括實(shí)際損失和可得利益損失。如果對(duì)人身?yè)p害通過(guò)道路交通事故責(zé)任解決，而財(cái)產(chǎn)損害通過(guò)其他途徑解決，不利于保護(hù)受害人的利益。

（5）交通事故須與受害人所致?lián)p害間有因果關(guān)系

交通事故是機(jī)動(dòng)車(chē)以與他人碰撞等接觸方式造成他人損害的，對(duì)人身及財(cái)產(chǎn)損害須有直接的因果關(guān)系，對(duì)非接觸所致?lián)p害，具備相當(dāng)因果關(guān)系即可，如無(wú)因果關(guān)系，機(jī)動(dòng)車(chē)供用人不負(fù)賠償責(zé)任。

在道路交通事故責(zé)任中，具備如下事由，可免除機(jī)動(dòng)車(chē)供有人的交通事故賠償責(zé)任：其一，受害人故意造成自己的人身或財(cái)產(chǎn)損害。受害人的故意行為，是造成損害的根本原因，應(yīng)自己承擔(dān)后果。我國(guó)《民法通則》第123條規(guī)定：“如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任?！币勒铡?a href='http://www.pjqsf.com/car/r_b220.html' target='_blank'>中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第76條第2款的規(guī)定，“交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任?！逼涠菣C(jī)動(dòng)車(chē)或行人進(jìn)入高速公路造成的自身?yè)p害。高速公路是封閉的機(jī)動(dòng)車(chē)高速運(yùn)行道路，禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人進(jìn)入，如果非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人擅自進(jìn)入高速公路與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞，所受損害應(yīng)自己負(fù)責(zé)。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定原則

（一）、行為責(zé)任原則

如果當(dāng)事人對(duì)某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒(méi)有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。

交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認(rèn)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責(zé)任問(wèn)題?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過(guò)錯(cuò)認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用；即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用；過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。其中“過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，先看“當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度”。

（二）、因果關(guān)系原則

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。

（三）、路權(quán)原則

路權(quán)原則即各行其道原則?！兜缆方煌ò踩ā返谌藯l規(guī)定：“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則。現(xiàn)代化交通設(shè)施給所有的交通參與者規(guī)定了各自的通行路線，行人、不同類(lèi)型的非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)都有各自規(guī)定的通行路線。然而，在當(dāng)前的交通環(huán)境中，極少有絕對(duì)的“專(zhuān)用道路”，“借道通行”必然存在。在強(qiáng)調(diào)交通參與者各行其道的同時(shí)，也要規(guī)范交通參與者使用非其法定優(yōu)先使用道路的行為，即“借道通行”的行為。在科學(xué)的管理制度下，交通參與者在使用非其法定優(yōu)先使用的道路時(shí)，必須遵守一定的原則，這樣才能確保安全。

（四）、安全原則

（五）、結(jié)果責(zé)任原則

行為人的行為雖未造成交通事故的發(fā)生，但加重了事故后果，應(yīng)負(fù)事故責(zé)任，即結(jié)果責(zé)任原則。確定該原則主要原因有兩個(gè)方面：

第一、技術(shù)認(rèn)定的客觀性。

第二、增強(qiáng)交通參與者維護(hù)交通安全的意識(shí)。

推薦閱讀：造成人身傷亡的交通肇事怎么辦，發(fā)生逃逸事故如何處理

一、造成人身傷亡的交通肇事怎么辦？《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中第七十條第一款規(guī)定，造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。也就是說(shuō)，司機(jī)發(fā)生交通事故造成人員受傷或者死亡的，必須報(bào)警(撥打報(bào)警電話122，急救電話120、999)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。如果事故發(fā)生地確屬偏遠(yuǎn)或者找不到電話報(bào)警，受傷人員必......查看全文>>

推薦閱讀：哪些交通事故交警不給調(diào)解，交通事故不能調(diào)解怎么辦

一、哪些交通事故交警不給調(diào)解1、 當(dāng)事人提供不出因現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，交通警察無(wú)法查證交通事故事實(shí)的。2、當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有異議的。3、當(dāng)事人拒絕在事故認(rèn)定書(shū)上簽名的。4、當(dāng)事人不同意由交通由交通警察調(diào)解的。5、當(dāng)事人未向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出調(diào)解申請(qǐng)的。6、當(dāng)事人在調(diào)解申請(qǐng)中對(duì)檢驗(yàn)、鑒定（包括重新檢驗(yàn)、鑒定）或者交通事故認(rèn)定有異議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知當(dāng)事人不予調(diào)解。二、交通事故不能調(diào)解怎么辦1、無(wú)法通過(guò)公安機(jī)關(guān)調(diào)......查看全文>>

推薦閱讀：司機(jī)如何保護(hù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)，怎樣配合交警處理交通事故

一、司機(jī)如何保護(hù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)（1）立即停車(chē)凡是發(fā)生交通事故都要立即停車(chē)，肇事后逃跑，甚至置傷亡人員或國(guó)家財(cái)產(chǎn)不顧，只為了逃脫個(gè)人罪責(zé)而跑掉，是嚴(yán)重的違法行為，也是極不人道和違反社會(huì)公德的惡劣行為，其結(jié)果只會(huì)受到法紀(jì)的加重處罰。所以駕駛員肇事后必須馬上停車(chē)。（2）立即搶救傷員和物資停車(chē)后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有死亡人員，確屬當(dāng)場(chǎng)死亡而無(wú)絲毫搶救希望者，應(yīng)原地不動(dòng)，用草席、篷布、塑料布等物覆蓋。如有受傷人員，應(yīng)立即進(jìn)行搶救。如果受傷者傷......查看全文>>