一、肇事逃逸后被害人被人送醫(yī)

李某駕駛一輛摩托車與許某同向騎行的自行車發(fā)生擦刮，致許某倒地受傷。李某未進(jìn)行救助，駕車逃離。目擊者張某見欲追趕叫停李某未果，立刻叫人撥打120求助。約20分鐘后，120急救車將許某送往鎮(zhèn)衛(wèi)生院，因傷勢過重，鎮(zhèn)衛(wèi)生院建議立即轉(zhuǎn)送有醫(yī)療條件的大醫(yī)院，許某在轉(zhuǎn)院的途中死亡。4月12日，公安在李某家中將其抓獲。后交警認(rèn)定，李某承擔(dān)此次交通事故的全部責(zé)任。

二、司機(jī)不構(gòu)成肇事逃逸致人死亡

本文認(rèn)為，交通肇事逃逸和交通肇事逃逸致人死亡之間量刑差異，乃是后者于前者的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)了被害人得不到救助是死亡結(jié)果發(fā)生的原因。本案中，被害人得到了他人的及時救助，其死亡僅是交通肇事逃逸后的結(jié)果，因此對被告人僅以交通肇事逃逸予以刑罰即可。

本案關(guān)鍵在于厘清交通肇事“逃逸”以及“逃逸致人死亡”之間的區(qū)別。最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條規(guī)定：“‘因逃逸致人死亡’，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。”交通肇事逃逸和交通肇事逃逸致人死亡中，逃逸是兩者的共同點，即行為人不履行積極的救助義務(wù)而選擇逃避法律責(zé)任的逃逸行為。交通肇事逃逸致人死亡作為交通肇事罪最嚴(yán)重情節(jié)，強(qiáng)調(diào)的是逃逸致使被害人得不到任何救助而死亡。這里的“救助”應(yīng)做廣義理解，救助行為的主體不限于行為人，這正是一般交通肇事中重傷后死亡區(qū)別于交通肇事致人死亡的關(guān)鍵。

本案中，被告人違反道路安全法規(guī)將被害人撞倒在地，其并未下車查看被害人是否受到傷害，更沒有履行將被害人送往醫(yī)院救治的義務(wù)，而是在明知交通事故后為了逃避法律責(zé)任而逃跑，此行為可認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。但之后他人的救助行為阻斷了認(rèn)定該案為交通肇事逃逸致人死亡的因果關(guān)系，即被告人具有逃逸的行為，同時也發(fā)生了被害人死亡的結(jié)果，但是被害人得到了他人的救助，該結(jié)果是被告人交通肇事的結(jié)果，不是逃逸致使被害人得不到救助出現(xiàn)死亡的結(jié)果，被害人死亡的結(jié)果與被告人的逃逸行為之間不存在因果關(guān)系，所以不能簡單的認(rèn)定為“逃逸致人死亡”。

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一、發(fā)生交通事故的車主如何處理1、立即停車。發(fā)生交通事故后，車輛必須立即停車。停車后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標(biāo)志。保持頭腦清醒，要鎮(zhèn)定，切記不要慌張。2、及時報案。當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時撥打“122”電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警報案，報告事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場。必要時......查看全文>>

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一、交通事故索賠的流程交通事故索賠的流程有以下五步：（一）、交通事故報賠發(fā)生交通事故后，應(yīng)妥善保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向保險公司報案，路面事故同時還要報請交通部門處理，非路面交通事故（如車輛因駕駛原因撞在樹或墻上），應(yīng)由安委會出具證明材料。（二）、交通事故核定1、保險公司接到報案后，會派人到現(xiàn)場勘察或到交通部門了解出險情況，同時對車輛進(jìn)行定損，估算合理費用，并通知車主到保險公司指定的修理廠處理事故車輛。如車主要求自行修理，應(yīng)辦理自修手續(xù)，修理......查看全文>>

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一、交通肇事致人死亡怎么賠根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的相關(guān)規(guī)定，雖然本案造成了一人死亡的重大交通事故，但由于雙方負(fù)同等責(zé)任，因此張先生不需要承擔(dān)刑事責(zé)任，但需要向死者家屬進(jìn)行民事賠償。具體的賠償項目有：第一、喪葬費：是指辦理喪葬事宜的必需的費用。標(biāo)準(zhǔn)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資6個月總額計算。第二、死亡賠償金：是指因交通事故死亡對死者家屬的撫慰金及死者家庭遭受損失的補(bǔ)償金。以交通事......查看全文>>