一、交通肇事致人死亡如何判

從事的人員違反規(guī)章制度，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下、或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處3年以上7年以下有期徒刑。非交通運(yùn)輸人員犯前款罪的，依照前款規(guī)定處罰。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑。交通或有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

對(duì)于交通肇事罪，致人死亡的，處7年以上有期徒刑。嚴(yán)厲打擊交通肇事罪。

二、交通肇事致人死亡怎么認(rèn)定

1、行為人原來(lái)的肇事行為已經(jīng)符合交通肇事罪基本罪的構(gòu)成要件。

2、因交通肇事逃逸致人死亡的對(duì)象是否僅僅指第一次交通肇事的被害人，例如第一次交通肇事將他人撞死，又交通肇事逃逸因而過(guò)失致另一人死亡的，是否能夠按照因交通肇事逃逸致人死亡處理？我們認(rèn)為除上述解釋的情形外，后者情形也應(yīng)當(dāng)按照交通肇事逃逸致人死亡論處，而不應(yīng)簡(jiǎn)單地作為交通肇事罪的同種數(shù)罪或者按照撞死多人的交通肇事罪處理。

3、交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系，因此必須考察死亡結(jié)果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發(fā)生，如果救助行為并不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生，或者死亡結(jié)果的發(fā)生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一個(gè)獨(dú)立的原因等，均不能認(rèn)為構(gòu)成因交通肇事逃逸致人死亡。

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一、怎樣確定交通事故責(zé)任發(fā)生交通事故后，通常會(huì)造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損害，那么如何確定損害賠償民事責(zé)任呢？機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)......查看全文>>

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一、交通肇事后報(bào)警算不算自首交通肇事后報(bào)警是自首。有犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的是自首的規(guī)定，但道路交通安全法將交通肇事后報(bào)警等作為車(chē)輛駕駛員必須履行的法定義務(wù)。就報(bào)警行為的定性而言，刑法屬于普通法，而道路交通安全法則屬于特別法，特別法優(yōu)于普通法是我國(guó)的法律適用原則，所以，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用道路交通安全法，而不能適用刑法。在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，因搶救......查看全文>>

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