一、什么是交通肇事逃逸致人死亡

所謂因交通肇事逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

構成交通肇事逃逸致人死亡的條件

構成這一特殊的情節加重犯其條件為：

首先，行為人原來的肇事行為已經符合交通肇事罪基本罪的構成要件；

其次，因交通肇事逃逸致人死亡的對象是否僅僅指第一次交通肇事的被害人，例如第一次交通肇事將他人撞死，又交通肇事逃逸因而過失致另一人死亡的，是否能夠按照因交通肇事逃逸致人死亡處理？我們認為除上述解釋的情形外，后者情形也應當按照交通肇事逃逸致人死亡論處，而不應簡單地作為交通肇事罪的同種數罪或者按照撞死多人的交通肇事罪處理。

再次，交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關系，因此必須考察死亡結果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發生，如果救助行為并不能阻止死亡結果的發生，或者死亡結果的發生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一個獨立的原因等，均不能認為構成因交通肇事逃逸致人死亡。

最后，雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對交通肇事逃逸致人死亡結果的主觀方面應當是過失。

二、交通肇事致人死亡的處罰

根據上述司法解釋，對被告人陳某的行為構成交通肇事罪的意見是統一的。但對量刑幅度存在爭議：

我們認為：上述司法解釋所列6種情形屬并列關系，無先后之分，都是構成交通肇事罪基本犯的充分定罪情節。既然是定罪情節，就不能再作為法定刑升格的量刑情節考慮，對行為人不能判處3年以上7年以下有期徒刑，否則就違反刑法禁止重復評價的原則。

推薦閱讀：作出交通事故認定書的時限，事故責任認定書復核的時限

一、作出交通事故認定書的時限公安機關交通管理部門對于未造成人員傷亡，事實清楚的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，并當場出具事故認定書。并可當場對損害賠償爭議進行調解。對于復雜的交通事故：（1）對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當自勘查現場之日起十日內制作交通事故認定書。（2）交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內制作交通事故認定書。（3）對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定或者重新檢驗、鑒定結果確定后五日內制作交......查看全文>>

推薦閱讀：如何認定交通事故責任，交通事故責任怎樣重新認定

一、如何認定交通事故責任（一）公安機關在查明交通事故原因后，應當根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。（二）當事人有違章行為，其違章行為與交通事故有因果關系的，應當負交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。兩方當事人的違......查看全文>>

推薦閱讀：好意同乘出車禍誰負責，未過戶車輛出車禍誰負責

一、好意同乘出車禍誰負責？日常生活中經常出現，免費做朋友車外出的情況，可一旦發生交通事故，這個時候責任怎么劃分呢，該由誰來承擔呢？我們下面就此問題做簡單介紹，希望對您有所幫助。好意同乘者，是指在所有人或控制人好意并無償地邀請或允許搭乘該車的人。好意同乘不包括強行乘坐或有償乘坐的情形。好意同乘者因交通事故導致人身損害的，車輛所有人或控制人作為運行支配者和運行利益的歸屬者，應當承擔損害賠償責任。如果好意同乘者有過錯的，可減輕車輛所有人或控制......查看全文>>