一、什么是交通肇事自首

根據刑法、刑事訴訟法和《最高人民法院關于處理自首和立功具體應用法律若干問題的解釋》等規定：

交通肇事后保護現場、搶救傷者，并向公安機關報告的，應認定為自動投案，構成自首的，因上述行為同時系犯罪嫌疑人的法定義務，對其是否從寬、從寬幅度要適當從嚴掌握。

交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

在交通肇事罪中無論不逃逸還是逃逸，在案發后主動到公安機關投案，如實供述自己的罪行的，均應認定為自首。

二、交通肇事后報警算不算自首

交通肇事后報警并在現場等候處理的行為，算不算自首，這個問題一直是爭議的焦點。交通肇事后報警不算自首于法有據。

刑法中關于自首的定義，言簡意賅，僅有主動投案與如實供述罪行兩個要義，單從字面上進行比較，交通肇事后報警不能認定自首似乎有違法之嫌，但如果從道路交通安全法等相關法律中綜合考量，交通肇事后報警不算自首反而更合乎法理。

即便從法律適用上看，雖然按照刑法第六十七條有犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的是自首的規定。

但道路交通安全法將交通肇事后報警等作為車輛駕駛員必須履行的法定義務。

就報警行為的定性而言，刑法屬于普通法，而道路交通安全法則屬于特別法，特別法優于普通法是我國的法律適用原則，所以，應當優先適用道路交通安全法，而不能適用刑法。

道路交通安全法第七十條明確規定：在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門，因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。

在這里，車輛駕駛員在履行法律規定的義務時，與犯罪以后自動投案，如實供述自己罪行的自首表現在外形上相一致。

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