本田繽智駕駛室門打開門框上貼的有該車胎壓，載重不同，相應的胎壓也不同的。

夏天一般在2.2-2.5就可以了。
隨著天氣開始進入酷熱的節氣，對愛車體貼的車友又開始琢磨著著如何給愛車做些防暑降溫的工作。夏天易爆胎，調整輪胎胎壓必不可少。所以，關于夏天胎壓應該往高里調還是往低里調的爭議，下面我們將為您娓娓道來。
一般車主都有個習慣思維就是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應該往低里調。也有人指出，如果降低胎壓，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。
我們來做個分析，降低胎壓，會帶來兩個后果，一是磨胎，輪胎壽命會縮短；二是油耗會增加。夏季由于天氣較熱，特別是在高速上行駛，時速達到100~120碼時，胎面溫度將達到80℃，甚至會超過100℃，內部壓力會增高。
而至于增大胎壓，唯一用處是降低油耗。可是，增大胎壓除了可能爆胎外，還會帶來很多不利因素，比如剎車距離增加，對安全行駛不利。
轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。