長安cx70底盤有大梁的，汽車分為承載式和非承載式2種，有大梁的就是非承載式。大梁能夠提供很強的車身剛性，也有利于提高安全性，對于載重車和越野車來說這一點非常重要。另外駕駛過這種車的人應該有所體會，懸掛對路面顛簸的反饋在車內的感覺要輕微很多，這是因為有些車的車身和底盤之間采用降低振動的方法連接在一起，所以在走顛簸路面時更平穩舒適一些。

長安CX70底盤其實來自旗下的商用車，但整個調校的效果卻出乎意料的好。舒適性上佳，濾震有厚感。Cx70采用前麥弗遜后五連桿的懸掛幾何，后懸掛為半獨立懸掛。

通過觀察CX70的底盤，我們發現這個底盤還是有一定的技術含量的，雖然與很多轎車底盤的SUV在結構上有比較大的差異，但從開發的初期，長安就用乘用車的標準來設計和調校CX70。而且，在很多細節的設計和做工用料上，都要比商用車用心很多。產生的效果也是十分讓人滿意，日常行車濾震舒適，車身穩定性出色。