名圖在底盤方面的表現中規中矩，前后懸架的形式符合產品的定位，而在具體的調校方面，結合其所搭載的發動機，名圖可謂是一輛并不講求操控，而是趨向于舒適性設定的車。此外，為了降低車內的噪音，工程人員為名圖設計了車底大面積的護板，同時對重點區域進一步加強了隔音降噪的處理，而這一切都是為了給車主營造一個舒適安靜的環境。

名圖底盤離地間隙挺高，空載有152mm。名圖無論是底盤上安裝的樹脂護板還是輪拱罩處設計的降噪棉質材料，這些都是工程師對車輛行駛時的噪音源進行有針對性的改進措施，而在實際的體驗當中，我們實測的名圖的噪音值的表現也是十分出色的（點擊查看噪音值），當然針對一輛車的NVH的表現不僅僅是表面看上去這么簡單，往往還涉及到車身的結構設計、車輛的密封工藝等方方面面。