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現代名圖定速巡航怎么用，名圖自動巡航按鍵圖解

現代名圖定速巡航按鍵使用圖解

①CANCEL按鍵的作用是取消定速巡航，RES按鍵的作用是恢復巡航。

②定速巡航的功能并非在打開開關后馬上開啟，SET鍵是設置按鈕，按下后調整所需速度。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用）

③加號與減號按鍵用來控制速度值的調整，上/下分別控制速度的加/減。

④（部分車型）拓展：自動駕駛系統主要包括了車道保持系統，自適應巡航。通過車道保持系統的加持，定速巡航更加可靠，在行駛時一旦有壓線的風險，方向盤即會震動，或者發生聲音提示駕駛員。自適應巡航智能調控車輛的行駛速度，前車停車則停車，前車啟動也隨之啟動。

現代名圖使用定速巡航注意事項

①單純的定速巡航不會在緊急情況自動制動，只有配備了自適應巡航功能的車輛才可以。不過電子設備的全部自動化還需要慢慢進步完善，因此建議車主還是要留心路況。

②剎車即為定速巡航的終止信號。設置的速度值依然保留，通過手動方式可以恢復巡航。

③在暴風雪、道路險峻時，務必關閉掉定速巡航，以免造成危險。

④下坡路段，車輛溜車較快。此時應該踩剎車控制車速，防止失控造成事故。這時要用腳輔助剎車，必要時還要關閉巡航。

現代名圖空調除霜除霧圖標，名圖空調除霧開關圖解

現代名圖空調除霧霜圖標如下圖第二個按鍵：

除霧器的用法：

關掉AC開關，調至除霧及往下吹模式，后窗有霧，就打開單獨除霧的。

汽車除霧方法：

除霧的方法多種多樣，其實簡單來說就分為花錢與不花錢兩種。開窗對流不會帶來額外的開銷，但受制因素較多。而使用空調除霧應該是最為普遍的，但開冷風還是開熱風也有講究，后面會為大家介紹。專用除霧劑的市場魚龍混雜，價格區間也較大不容易分辨，建議您自制除霧劑，具體方法會詳細介紹。

1、開窗對流

如果發現車內霧氣不大的話，可以將兩側的車窗打開一條縫隙，這樣車內外空氣形成對流，溫差也會減小，霧氣就會慢慢消失。這種方法的原理和開空調冷風是一樣的，但不增加油耗。開窗對流的弊端非常明顯，雨雪天氣、高速路、霧氣較大時都不可用，而且開窗會降低車內溫度。

2、空調系統

對于大部分車主來說，使用空調系統除霧是最為普遍的。現在市面上基本所有的汽車前擋風玻璃下，都有空調出風口，只需將空調選至相應檔位就可利用空調吹出的風除霧。但用冷風還是暖風呢?冷/暖風各有優缺點，如果您著急上路可以用冷風應急。大多數情況還是建議您使用暖風。

打開車內的風扇和制冷開關，冷風吹到前擋風玻璃上霧氣很快會消失，效果很直接。但這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人會感到很冷。在原本就很寒冷的冬季，吹著空調冷風這滋味不好受。而且關閉冷風后，霧氣有可能再次出現。所以我們并不建議使用冷風除霧。

用熱風吹玻璃的效果是好于用冷風吹的。但由于剛啟動時，水溫很低，要經過一段時間空調才能吹出熱風，所以時間上要長于用冷風吹。剛開始時，車內的霧氣會變的更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘干后，霧氣就會消失。特別提示：如果使用此方法，請務必在行駛前使用暖風除霧，等待霧氣完全消失在上路。

現代名圖怠速抖動原因，名圖怠速調節方法圖解

現代名圖怠速抖動這種情況一般是由于發動機，故障導致的建議您上修理廠做個全面的檢查。

現代名圖汽車積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。

以下是名圖怠速調節的方法：

怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。

（1）用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。

（2）調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。

（3）再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。

現代名圖空調怎么清洗，名圖空調清洗方法

現代名圖空調清洗方法如下：

清洗空調內部管路那就要把冷媒放掉或回收，之后在用空調管路清洗劑倒入管路里面，在用壓縮空氣將清洗劑從高壓管中吹出，要是從高壓管中倒入清洗劑的話就需要從低壓管路中吹出，之后反復2~3次就行了。 要是清洗空調風道出風管路就比較簡單了，所有車型的方法但是方法都是一樣。先拆下空調空氣濾芯器，接下來發動車開空調，的風量開到最大，然后將空調風道清洗劑(是泡沫的哪種)噴到入風口就行了。過一分鐘你就會看到污跡。

現代名圖空調的工作原理：

當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態制冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這樣，通過制冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降

現代名圖空調怎么調內循環，名圖空調內循環怎么開

現代名圖的空調內循環是再儀表臺上開啟的。首先AC是空調開關，MAX是最大的意思，內循環是可以手動開關的。默認空調開啟狀態調到最大狀態（或者是車內外溫差比較大的時候），自動開啟內循環；其他情況下，一般不會自動開啟內循環的。

關于現代名圖內循環和外循環的區別如下：

內循環與外循環的區別則只是關閉進氣的氣道，簡單來說就像是在關著門的屋子里吹電扇，由于氣流是在一個封閉的環境下進行循環的（95%的車內空氣+5%的門縫等處漏入的空氣），人所呼出的廢氣將再次被吸入，所以這其實是一個不健康的換氣方式，但在某些特殊條件下不得不打開此選項。

外循環主要起到通風的作用，所以當車內空氣污濁時需開啟此功能。高速行駛時，如果車內密閉僅使用內循環，很容易造成車內氧氣不足，由此會導致駕駛員疲勞駕駛，無法集中精力，存在危險隱患。