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現代名圖中控按鈕圖解，名圖車內按鍵功能說明

現代名圖中控按鈕圖解及車內按鍵說明

（一）中控按鍵

1、車身電子穩定系統（ESP）

有效防止車身側滑、甩尾等失控情況，一般情況不建議駕駛員手動關閉。

2、駐車雷達/影像

此按鍵開啟全景影像以及雷達功能，通過報警以及視覺直觀反饋，為車主排查周圍的障礙物。

3、自動駐車

不用腳部一直踩著剎車，系統會自動鎖住車輪。踩下油門踏板時解鎖車輪，車輛就會接著前行。

4、自動啟停

在短暫停車時，發動機將關閉。當車主的腳離開剎車踏板，車輛將重新啟動。

5、內/外循環

內循環指車內空氣封閉循環，外循環是車內外的空氣交換更替。堵車、隧道以及其他外界空氣質量達不到標準時，優先使用內循環。高速時每隔一段時間要切換成外循環換換氣，以防空氣不新鮮而造成健康問題。

6、溫區同步

開啟溫區同步功能后，改變駕駛位溫度，其余溫區跟隨變化。另外，此功能關閉后，每個分區就可能單獨調整溫度，更加人性化。

（二）車門按鍵

現代名圖駕駛員車門處：

①車窗鎖止按鈕

②車窗一鍵升降控制開關

③外后視鏡的調節開關（角度調節，折疊功能）

（三）車頂按鍵

①天窗開關

②燈光開啟

③燈光關閉

④燈光隨車門開關

現代名圖中控屏幕多大，名圖中控系統升級教程

現代名圖中控屏是7英寸的。現代名圖控是控制汽車空調、音響等舒適娛樂裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。名圖中控還包括中央控制臺，有音響控制面板等各種車輛控制器。

名圖中控系統升級教程：

整個升級過程只需要一個U盤，當然首先你得有文件資源，不然一切都是白搭，打開資源鏈接，下載文件，把下好的文件復制到U盤根目錄中，復制前必須把U盤里的內容清空了再格式化一下。

同時長按MENU跟NAV兩個按鍵5秒鐘，中控系統會彈出系統升級界面，再按軟件升級，再點主控升級，這個過程大概需要3分鐘左右

現代名圖中控臺按鈕圖解，名圖中控屏功能說明

現代名圖中控臺按鈕圖解:

現代名圖控是控制汽車空調、音響等舒適娛樂裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。名圖中控還包括中央控制臺，有音響控制面板等各種車輛控制器。

名圖中控臺對一臺車的重要性就不用多說了，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都安排在中控臺上，駕駛員要隨時和中控臺打交道，中控臺的設計和安排也影響著車的舒適性，也影響著駕駛員的感覺。所以說，中控臺也能在一定程度上反映一款車的舒適性和各種功能。

現代名圖空調除霜除霧圖標，名圖空調除霧開關圖解

現代名圖空調除霧霜圖標如下圖第二個按鍵：

除霧器的用法：

關掉AC開關，調至除霧及往下吹模式，后窗有霧，就打開單獨除霧的。

汽車除霧方法：

除霧的方法多種多樣，其實簡單來說就分為花錢與不花錢兩種。開窗對流不會帶來額外的開銷，但受制因素較多。而使用空調除霧應該是最為普遍的，但開冷風還是開熱風也有講究，后面會為大家介紹。專用除霧劑的市場魚龍混雜，價格區間也較大不容易分辨，建議您自制除霧劑，具體方法會詳細介紹。

1、開窗對流

如果發現車內霧氣不大的話，可以將兩側的車窗打開一條縫隙，這樣車內外空氣形成對流，溫差也會減小，霧氣就會慢慢消失。這種方法的原理和開空調冷風是一樣的，但不增加油耗。開窗對流的弊端非常明顯，雨雪天氣、高速路、霧氣較大時都不可用，而且開窗會降低車內溫度。

2、空調系統

對于大部分車主來說，使用空調系統除霧是最為普遍的。現在市面上基本所有的汽車前擋風玻璃下，都有空調出風口，只需將空調選至相應檔位就可利用空調吹出的風除霧。但用冷風還是暖風呢?冷/暖風各有優缺點，如果您著急上路可以用冷風應急。大多數情況還是建議您使用暖風。

打開車內的風扇和制冷開關，冷風吹到前擋風玻璃上霧氣很快會消失，效果很直接。但這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人會感到很冷。在原本就很寒冷的冬季，吹著空調冷風這滋味不好受。而且關閉冷風后，霧氣有可能再次出現。所以我們并不建議使用冷風除霧。

用熱風吹玻璃的效果是好于用冷風吹的。但由于剛啟動時，水溫很低，要經過一段時間空調才能吹出熱風，所以時間上要長于用冷風吹。剛開始時，車內的霧氣會變的更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘干后，霧氣就會消失。特別提示：如果使用此方法，請務必在行駛前使用暖風除霧，等待霧氣完全消失在上路。

現代名圖怠速抖動原因，名圖怠速調節方法圖解

現代名圖怠速抖動這種情況一般是由于發動機，故障導致的建議您上修理廠做個全面的檢查。

現代名圖汽車積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。

以下是名圖怠速調節的方法：

怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。

（1）用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。

（2）調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。

（3）再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。