1.4L的悅納給我們交出了讓人比較滿意的成績，加速時間11.6秒，每次升擋時轉速表指針都已進入了紅色區間，動力輸出徹底，即便是急加速換擋也沒有明顯沖擊。

現代悅納在低轉速區間扭矩輸出很積極，城市當中駕駛完全沒有吃力的感覺，無論響應還是實際提速效果都是比較從容的。這很大一部分還要歸功于變速箱的設定，由于動力有限，升擋轉速通常都在2000rpm，降擋很是積極利落，油門深度稍稍加大變速箱就馬上做出降擋動作，所以使用時順手度高。

現代悅納的6AT變速箱的轉速是偏高的，之前測試的搭載CVT變速箱的威馳，60公里/小時的轉速只有1000rpm，城市道路80公里/小時的限速內轉速基本都不會超過1500rpm，而悅納則是在1500-2000rpm之間浮動，對于噪音和油耗多少會有些影響。