凱翼轉為側面碰撞加裝的4根防撞加強梁，具體防撞鋼梁厚度并沒有詳細說明，請前往相關凱翼汽車銷售服務商處咨詢。

防撞梁是用來減輕車輛受到震動力的一種裝置，它的兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

凱翼X3在整車操控穩定性、行駛舒適性、NVH降噪、碰撞安全性等方面近40項測試和調校均在國 家 級汽車試驗中心的四大試驗室分別進行。而內飾外觀設計也經過多次改良優化才得以定型。凱翼X3采用的所有零部件都經歷32道零部件試驗系統及耐久測試，在整車的制造過程中還大量采用機器人焊接技術等先進工藝。

一輛高品質的汽車，除了先進的設計和制造工藝外，在量產前必須要經歷一系列極限使用環境，來測試它的穩定性和可靠性。在凱翼X3的可靠性試驗中，在通過了模擬用戶百萬公里測試之后，又經歷了3個月9萬公里“高寒、高熱、高原、高濕”的“四高”綜合極限路試。