寶馬x1的手動(dòng)換擋模式只需要將檔位切換到M/S檔即可，如下圖所示。手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一個(gè)道理，即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來決定升擋時(shí)機(jī)；手動(dòng)模式下，當(dāng)車輛剎車或減速時(shí)，變速器是會(huì)自動(dòng)減擋的，駕駛員并不需要手動(dòng)減擋，除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況（比如提速超車等）。

X1陣容增加了一種新的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，即一款配備全鋁曲柄軸箱和單渦輪增壓器的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出245馬力的最大動(dòng)力和350 Nm的峰值扭矩，可達(dá)到37.5 mpg的組合燃油經(jīng)濟(jì)性(英國)和186克/公里的二氧化碳排放量。據(jù)悉，這款新的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比動(dòng)力相當(dāng)?shù)牧装l(fā)動(dòng)機(jī)更輕且更加緊湊，燃油經(jīng)濟(jì)性提升了16%。