本田雅閣的手動模式如下圖所示，可掛入D檔通過控制上下撥桿來升降檔位。手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據發動機的轉速，來決定升擋時機；手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員并不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車等）。

在Honda獨創的VTEC技術之上，采用直噴及阿特金森循環與VTC（可變氣門正時技術），并導入ERG廢氣再循環系統，使燃油經濟性提高13%，最大扭矩提高8%。采用高強度傳動帶，實現寬變速比，提供高效運輸。通過“G-Design Shift”控制技術，快速應對駕駛者的需求。